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Optionnel : un petit relais (12V ou 24V selon
•
la tension de la batterie principale) avec des
contacts ouverts normalement, si une alarme
externe de batterie faible est nécessaire. La
consommation de courant maximum du
relais ne doit pas dépasser 100mA. Ces
relais sont couramment disponibles chez
votre fournisseur Mastervolt ou dans des
magasins
consacrés
l'automobile.
3.3
Installation pas à pas
Pendant l'installation, contrôler aussi le
schéma d'installation (page 9, figure 3).
Dans l'idéal, vous devriez installer le System
Manager MICC dans un endroit facile d'accès.
Pour une bonne visibilité, évitez d'installer le
compteur dans un endroit exposé au soleil. La
distance (câble) maximum entre le compteur et
le shunt ne doit pas dépasser 25 mètres / 80ft.
AVERTISSEMENT !
Assurez-vous que tous les systèmes de
charge de l'installation sont hors circuit
ou
retirés
raccordements positifs et négatifs des
batteries principale et secondaire (de
démarrage)
avant
l'installation.
1. Faire une découpe dans le panneau de 105
mm de large et 170 mm de haut (référez-
vous au schéma du Chapitre 14) ou intégrer
la System Manager MICC dans votre tableau
Mastervision.
La
nécessaire pour installer le System Manager
MICC est de 50 mm.
2. Installer le shunt du System Manager MICC
aussi près que possible de la batterie
principale, mais veiller à ce qu'il ne soit pas
en contact avec la borne positive des
batteries
Il faut veiller à éviter toute flexion
brusque
des
l'installation
également à ne pas faire passer les
câbles sur des arêtes tranchantes qui
pourraient facilement endommager les
câbles et le System Manager MICC.
6
à
la
mer
ou
et
déconnectez
les
de
procéder
profondeur
minimum
câbles
pendant
du
câblage.
Veiller
3. Faire passer les fils torsadés (2 x 0,25 mm²)
entre le shunt et le System Manager MICC.
S'assurer qu'ils sont assez longs pour être
raccordés au côté gauche du shunt. La
tension de sortie du shunt étant très faible
(entre 0 et 50 mV), il est donc essentiel que
les branchements soient fiables. Eviter la
corrosion des connexions et du câblage.
à
Veiller à ce que les branchements côté
système et côté batterie soient effectués
correctement (3 et 4) (voir figure 2). La
longueur maximum de ce câble ne doit pas
dépasser 25 mètres / 80 ft.
4. Faire passer un câble normal (de 2 x 0,25
mm²) entre les broches 1 et 2 (« power
supply ») du System Manager MICC et le
pôle positif de la batterie principale et le côté
système du shunt respectivement. Installer
un porte-fusible dans la ligne positive. La
longueur maximum de ce câble ne doit pas
dépasser 25 mètres / 80 ft.
5. Faire passer un câble normal (de 2 x 0,25
mm²) entre les broches 7 et 8 (« start battery
voltage sense ») du System Manager MICC
et les pôles positif et négatif de la batterie
secondaire. Installer un porte-fusible dans la
ligne positive. La longueur maximum de ce
câble ne doit pas dépasser 25 mètres / 80 ft.
à
Remarquez que les fusibles 2A
doivent être placés seulement à la fin
de l'installation.
Remarque
susmentionnés, un câble à 6 fils (6 x
0,25 mm²) à paires torsadées peut être
utilisé (se référer au chapitre 3.2)
6. Connecter le convertisseur au System
Manager MICC au moyen d'un câble de
communication modulaire à 6 fils (câble
RJ12, fils croisés). Connecter ce câble
modulaire à la prise marquée « inverter
control » (à gauche). Se référer au Manuel
d'installation du convertisseur pour les
branchements exacts.
7. Connecter le chargeur de batterie au System
Manager MICC au moyen d'un câble de
communication modulaire à 6 fils (câble
RJ12, fils croisés). Connecter ce câble
modulaire à la prise côté droit (marquée
« charger QRS232 »). Se référer au Manuel
:
Pour
les
Avril 2004 / System Manager MICC / FR
fils
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