Filtre A Air; Contrôle; Nettoyage; Bougie - Honda GXV390 Manuel De L'utilisateur

33Z5V6000.book 10 ページ ２０１９年１０月２５日 金曜日 午前９時１５分

FILTRE A AIR

Un filtre à air sale restreint le passage d'air vers le carburateur et réduit ainsi
les performances du moteur. Si l'on utilise le moteur dans des endroits très
poussiéreux, nettoyer le filtre à air plus souvent qu'il n'est indiqué dans le
PROGRAMME D'ENTRETIEN.
REMARQUE
Faire fonctionner le moteur sans filtre à air ou avec un filtre à air abîmé risque
d'encrasser le moteur et de provoquer l'usure rapide du moteur. Ce type de
dommage n'est pas couvert par la Garantie limitée du distributeur.
Contrôle
Déposer le couvercle de filtre à air et contrôler les éléments filtrants. Nettoyer
ou remplacer des éléments filtrants sales. Toujours remplacer des éléments
filtrants endommagés.

Nettoyage

1. Retirer l'écrou à oreilles du
couvercle de filtre à air et
déposer le couvercle.
2. Déposer les éléments de filtre à
air.
3. Déposer l'élément filtrant en
mousse de l'élément filtrant en
papier.
4. Contrôler les deux éléments du
filtre à air et les remplacer s'ils
sont endommagés. Toujours
remplacer l'élément filtrant en
papier aux intervalles prévus
dans le programme d'entretien
(voir page 7).
5. Nettoyer les éléments du filtre à air s'ils doivent être réutilisés.
Elément filtrant en papier : tapoter doucement l'élément filtrant à
plusieurs reprises sur une surface dure pour en détacher la saleté ou
appliquer un jet d'air comprimé [207 kPa (2,1 kgf/cm
travers l'élément filtrant depuis l'intérieur. Ne jamais essayer de faire
partir la saleté avec une brosse ; ceci ne ferait qu'enfoncer la saleté dans
les fibres.
Elément de filtre à air en mousse : nettoyer l'élément dans de l'eau
savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement. On
pourra également le nettoyer dans un solvant ininflammable, puis le
laisser sécher. Tremper l'élément filtrant dans de l'huile moteur propre,
puis en éliminer toute huile en excès. S'il reste trop d'huile dans la
mousse, le moteur fumera au démarrage.
Nettoyer Presser et sécher
Ne pas tordre.
6. Essuyer la saleté à l'intérieur du boîtier et du couvercle de filtre à air à
l'aide d'un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne pénètre pas dans
le conduit d'air menant au carburateur.
10
ECROU A
OREILLES
COUVERCLE DE
FILTRE A AIR
ELEMENT DE
FILTRE A AIR
EN PAPIER
ELEMENT DE
FILTRE A AIR
EN MOUSSE
SOCLE DU
FILTRE A AIR
2
) maximum] à
Tremper dans l'huile Presser
Ne pas tordre.
FRANÇAIS
7. Placer l'élément filtrant en mousse sur l'élément en papier, puis reposer le
filtre à air assemblé.
8. Reposer le couvercle de filtre à air et serrer l'écrou à oreilles à fond.

BOUGIE

Bougies recommandées : BPR5ES (NGK)
La bougie recommandée possède l'indice thermique correct pour des
températures normales de fonctionnement du moteur.
REMARQUE
Une bougie incorrecte peut provoquer des dommages au moteur.
Pour que les performances soient bonnes, la bougie doit avoir un écartement
des électrodes correct et ne pas être encrassée.
1. Déconnecter le capuchon de
bougie et nettoyer toute saleté
autour de la bougie.
2. Déposer la bougie avec une clé
à bougie de 13/16 pouce.
3. Contrôler la bougie. La
remplacer si elle est
endommagée ou très
encrassée, si sa rondelle
d'étanchéité est en mauvais état
ou si son électrode est usée.
4. Mesurer l'écartement des
électrodes avec un calibre
d'épaisseur à fils. Si nécessaire,
le corriger en pliant l'électrode
latérale. L'écartement des
électrodes doit être de :
0,7–0,8 mm
5. Reposer la bougie avec
précaution à la main pour éviter
de foirer son filetage.
6. Lorsque la bougie a touché son siège, continuer à la serrer avec une clé à
bougie de 13/16 pouce pour comprimer la rondelle d'étanchéité.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle a touché son
siège pour comprimer la rondelle.
Lors de la réinstallation d'une bougie utilisée, serrer d'1/8 à 1/4 de tour
une fois la bougie installée pour comprimer la rondelle.
COUPLE DE SERRAGE: 18 N∙m
REMARQUE
Une bougie insuffisamment serrée peut surchauffer et endommager le
moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage dans
la culasse.
7. Fixer le capuchon de bougie sur la bougie.
CAPUCHON DE BOUGIE
CLE A BOUGIE
ELECTRODE LATERALE
0,7–0,8 mm
RONDELLE
D'ETANCHEITE