Informations Techniques; Emplacement Du Numéro De Série; Tringlerie De Commande À Distance; Modifications Du Carburateur Pour Une Utilisation À Haute Altitude - Honda GXV50 Manuel De L'utilisateur

33ZDE6020.fm 13 ページ ２０１９年１１月７日 木曜日 午前１１時３４分

INFORMATIONS TECHNIQUES

Emplacement du numéro de série
Noter le numéro de série du moteur, le type et la date d'achat dans les
espaces ci-dessous. Ces informations seront nécessaires pour la commande
de pièces et les demandes de renseignements techniques ou de garantie.
TYPE DE MOTEUR
Numéro de série du moteur : __ __ __ __ — __ __ __ __ __ __ __
Type de moteur : ___ ___ ___ ___
Date d'achat : ______ / ______ / ______
Tringlerie de commande à distance
Le levier des gaz est doté d'un orifice en vue du montage du câble.
CABLE DES GAZ
COLLIER DE CABLE
VIS DE 5 mm
NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
ECROU DE DURETE
Modifications du carburateur pour une utilisation à haute altitude
En haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur s'enrichit
excessivement. Les performances du moteur diminuent et la consommation
de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse également la bougie
et rend le démarrage difficile. Une utilisation prolongée à des altitudes
différentes de celles pour lesquelles ce moteur a été certifié peut entraîner
une augmentation des émissions polluantes.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant certaines
modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours le moteur à des
altitudes supérieures à 610 mètres, demander au concessionnaire d'effectuer
ces modifications du carburateur. Lors d'une utilisation en haute altitude, le
moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute sa durée de service
si les modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont
été effectuées.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera
d'environ 3,5 % pour chaque augmentation d'altitude de 300 mètres. Si le
carburateur n'est pas modifié, l'effet de l'altitude sur la puissance sera encore
plus important.
REMARQUE
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute altitude, le
mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à basse altitude.
L'utilisation à des altitudes inférieures à 610 mètres avec un carburateur modifié
peut provoquer une surchauffe du moteur et entraîner d'importants dommages
au moteur. Pour une utilisation à basse altitude, faire remettre le carburateur aux
spécifications d'usine d'origine par le concessionnaire.
FRANÇAIS
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