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Doc 17 Versie 1
Exemple 1 :
Poids porte-vélos = 17 kg et poids maximum des vélos sur le porte-vélos = 60 kg : poids total
maximum = 77 kg.
Exemple 2 :
Poids porte-vélos = 17 kg et poids maximum des vélos sur le porte-vélos = 40 kg : poids total
maximum = 57 kg
2.7 : Caractéristiques de conduite et réglementation : Conduire avec le système de porte-vélos Van 'n
Bike influence les caractéristiques de conduite de votre véhicule automobile : adaptez votre vitesse de
conduite au nouveau comportement de votre véhicule automobile, évitez les mouvements brusques
ou tirants de la direction et assurez-vous que votre véhicule automobile soit plus long que d'habitude.
Gardez à l'esprit que la distance de freinage de votre véhicule augmentera en raison de l'augmentation
du poids. Gardez également à l'esprit que la longueur de votre véhicule a augmenté, notamment aux
intersections et lors des manœuvres. Des rétroviseurs ou des caméras supplémentaires sont
nécessaires en cas de visibilité réduite.
Le constructeur recommande de ne pas rouler à plus de 110 km/h. Si le porte-vélos placé sur le système
de porte-vélos Van 'n Bike indique une vitesse maximale inférieure, cela s'applique. La vitesse du
véhicule doit toujours être adaptée à la charge transportée et aux conditions de conduite actuelles,
telles que le type de route, les conditions de vent, l'intensité du trafic et les limites de vitesse
applicables. Les limitations de vitesse applicables et les autres règles de circulation doivent toujours
être respectées.
Conduire sur un terrain irrégulier avec le système de porte-vélos Van 'n Bike peut provoquer sa
rupture. Le système de porte-vélos Van 'n Bike ne doit pas être utilisé sur des routes non pavées.
Une connexion incorrecte ou défectueuse entre le système de porte-vélos Van 'n Bike et le véhicule
peut entraîner le détachement du système de porte-vélos Van 'n Bike. Si vous constatez des
irrégularités, celles-ci doivent être signalées immédiatement au fabricant ou au fournisseur. Pendant
le transport, toutes les poignées, boulons et/ou écrous doivent être serrés conformément aux
instructions de montage.
2.8 : Attelage à boule :
L'ATTELAGE A BOULE DU SYSTEME DE PORTE-VELOS VAN 'N BIKE A ETE MODIFIE IL N'EST DONC
PAS POSSIBLE DE REMORQUER UNE REMORQUE OU UN AUTRE OBJET. PAR CONSÉQUENT, IL NE DOIT
PAS ETRE UTILISE COMME DISPOSITIF DE REMORQUAGE. IL EST UNIQUEMENT DESTINE AU
TRANSPORT DE PORTE-VELOS OU EQUIVALENTS (*voir ci-dessus) QUI SONT APPROUVES POUR
L'INSTALLATION D'UN ATTELAGE A BOULE.
S'il y a un attelage à boule (en combinaison avec un timon/châssis) sur le véhicule pour tracter une
remorque, l'espace libre autour de l'attelage à boule doit être préservé conformément au règlement
661/2009 – UNECE R55-01. Pour l'accouplement et la déconnexion, il faut appliquer 60° à gauche ou à
droite, 10° verticalement vers le haut ou vers le bas et 10° axialement vers la gauche ou la droite.
Pour obtenir cet espace libre lors du remorquage d'une remorque en combinaison avec un système de
porte-vélos Van 'n Bike installé, l'attelage à boule du système de porte-vélos Van 'n Bike peut être
temporairement retiré ou une barre de remorquage allongée sur le timon de votre véhicule peut offrir
une solution. L'utilisateur doit s'adresser directement au fabricant de manière à ce que l'essentiel
puisse être expliqué avec des instructions.
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