Table des Matières
Publicité
07
DéMaRRaGe
mISE En ROuTE Du CS2
FIG-1
Assurez-vous que le marqueur est éteint avant de commencer.
a
Vissez les deux parties du canon ensemble.
b
Visser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Vissez le canon sur le marqueur.
c
Le canon se visse sur le marqueur dans le sens horaire.
Assurez-vous que le bouchon de canon soit en place.
d
Assurez-vous que le marqueur soit dégazé.
e
Appuyez sur le bouton POPS et maintenez-le enfoncé.
Puis tirez vers l'avant le commutateur POPS.
Fixez le système d'air.
f
Visser le système d'air dans le sens horaire dans le corps POPS.
Desserrez le clamping feed neck.
g
Ouvrez le levier du feed-neck.
Dévissez la vis du collier de serrage dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Attachez le loader.
h
Si le feed neck est trop serré, desserrez la vis du collier de serrage.
Fixez le loader.
i
Vissez la vis du collier de serrage dans le sens des aiguilles d'une montre
pour la serrer.
Fermez le levier du feed neck pour verrouiller le loader.
Placez le marqueur en Air. Poussez le bouton du commutateur du
j
POPS dans le corps du POPS jusqu'à ce qu'il s'engage.
Allumez le CS2.
k
IMPORTANT! Voir page 8 pour la mise en route.
1
NE jAMAIS serrer trop fortement le canon.
2
IMPORTANT ! Assurez-vous que le marqueur soit dégazé à la mise
3
en route.
NE jAMAIS utiliser de CO2. Utilisez uniquement de l'air comprimé.
4
NE jAMAIS utiliser un régulateur (preset) délivrant plus de 650 psi.
5
NE jAMAIS serrer trop fortement le feed neck. Ceci peut
6
endommager le CS2 ou le loader.
attentiOn !
Assurez-vous que le marqueur soit éteint, que le bouchon de canon soit en
place et qu'aucune bille ne soit dans le CS2 ou le loader avant d'installer un
système d'air.
Les bouteilles d'air comprimé peuvent être très dangereuses si elles sont
utilisées ou manipulées de façon incorrecte.
Utilisez toujours un système d'air en règle avec les lois en vigueur dans votre
pays.
Ne jamais mettre d'huile ou de graisse sur le pin de remplissage de votre
système air.
Assurez-vous que toutes les vis sont serrées et qu'aucune pièce n'est desserrée
avant d'installer le système d'air.
Ne mettez pas le CS2 en pression sans que la culasse soit correctement
installée (un grand volume de gaz sous haute pression pourrait s'en échapper).
N'installez pas de système d'air et ne remplissez pas le CS2 en billes sans être
certain de savoir utiliser le marqueur de façon sûre et responsable.
WA
Publicité
Table des Matières
