Williams DIESELJET 445 Manuel Du Propriétaire page 43

richtigen Stellung kann zu Motorschäden führen. Siehe Anordnung der Komponenten für die
Lage des Seeventils.
Lagerung
VORSICHT! Lassen Sie Ihren Dieseljet nicht f r l ngere eit im Wasser liegen, da dieses
m glicherweise zu einem Leistungsverlust durch Akkumulation von z.B. Meeresflora
führen kann.
Anlegen Am Strand/Ufer
VORSICHT!
Betreiben Sie Ihren Dieseljet Tender NICHT bei einer Wassertiefe von
weniger als 0,5m / 2ft, da sonst Schmutz in die Strahleinheit gelangen kann. Fahren
Sie NICHT mit einem Dieseljet Tender bei laufendem Motor auf einen Strand. Schalten
Sie den Motor ab bevor Sie auf einen Strand fahren, da es sonst zu Beschädigungen am
Antrieb / K hlsystem kommen kann.
Nach dem Anlegen auf einem Strand ziehen Sie das Boot in tieferes Wasser und schaukeln es
mehrmals von einer L ngsseite zur anderen um Sand etc. aus dem Ansaugbereich zu entfernen.
Sollten Sie dieses unterlassen, so kann hierdurch die Strahleinheit beschädigt werden.
Trimm
VORSICHT! Überladen Sie Ihr Boot nicht. Achten Sie bei allen Geschwindigkeiten auf die
Zuladung und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung.
Allgemein
VORSICHT!
Bedienen Sie das Boot mit der gebührenden Sorgfalt und einer
Geschwindigkeit, die den Bedingungen des jeweiligen Gewässers angemessen ist.
Achten Sie auf lokale Vorschriften und Restriktionen. Führen Sie vor der Benutzung stets eine
visuelle Pr fung des Bootes und seinen Komponenten durch. Halten Sie sich an den Wartungs-/
Serviceplan, gemäß den Vorgaben im Service Handbuch.
Einfahr-Periode eines neuen Motors
Die Art und Weise, wie Ihr Motor w hrend der ersten 50 Betriebsstunden bedient wurde, spielt
hinsichtlich der endg ltigen Leistungsf higkeit und Lebensdauer eine sehr entscheidende Rolle.
Der Motor MUSS während der Einfahr-Periode mit einer angemessenen Geschwindigkeit und
Leistungseinstellung betrieben werden. Auf Seite 14 der Yanmar Bedienungsanleitung (Serie JH4)
finden Sie wichtige Informationen zur Bedienung des Motors w hrend der ersten 50 Betriebsstunden.
Betankung
Im Rahmen der Inspektion vor der Auslieferung wurde der Motor Ihres neuen Dieseljet
Tender betrieben und der Kraftstoff abgelassen. Zur Betankung ist ausschließlich
unverbleites Benzin (OZ 95-98) zu verwenden.
• Vergewissern Sie sich, dass der
• Entfernen Sie das Sitzpolster um Zugang zum Tankverschluss zu bekommen. Achten Sie auf
ordnungsgemäße Belüftung beim Betanken.
• berf llen Sie den Tank nicht; achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff versch ttet wird.
• Verschließen Sie den Tankdeckel wieder ordnungsgemäß nach dem Betanken.
• ffnen Sie nach dem Betanken die Motorklappe und inspizieren Sie die Bilge.
• Der Tankdeckel verfügt über eine integrierte Belüftung. Richten Sie auf keinen Fall einen
Wasserstrahl (z. B. beim Abspritzen mit Wasserschlauch) direkt auf den Tankverschluss, da
gegebenenfalls Wasser in den Kraftstofftank eindringen k nnte.
Hinweis: Wenn der Motor mit einer Kraftstoff/Primer-Pumpe ausgestattet ist, kann es
bei der ersten Inbetriebnahme oder nach Nichtbenutzen über einen längeren Zeitraum
erforderlich sein, zu pumpen.
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ndungsschalter auf Position AUS (OFF) steht.
Vor der Nutzung
Der Luftdruck in den Schl uchen des Bootes kann je nach Temperatur variieren. Um die
maximale Leistung Ihres Dieseljet Tenders zu gew hrleisten sollten die Schl uche gleichm ig
mit Luft auf 0,25 bar (3,6 psi) bef llt sein. Die Nichteinhaltung des vorgegebenen Luftdrucks
beeinflusst die Seet chtigkeit und die Wasserdichtigkeit Ihres Bootes. um z gigen Ablassen
der Luft sind die Schlauchf llventile mit -Umdrehung-Schlie mechanismen ausgestattet.
• Stellen Sie die Ventile auf U (SHUT) und f llen Sie die Schl uche gleichm ig auf 0,25 bar
(3,6 psi), beginnend mit hinten/rechts, hinten/links und anschlie end die vorderen.
• Pr fen Sie die Bilge auf etwaige Kraftstoff- oder Wasserr ckst nde..
• Prüfen Sie den festen Sitz der Motorhaubenverschlussbügel.
Feuerlöscher
berpr fen Sie regelm ig den Systemdruck; siehe Beschriftung des Feuerl schers f r Druck/
Temperatur-Tabelle. Unter bestimmten Umständen kann der Feuerlöscher eine Rückstellung
benötigen; dies wird durch Drücken der Feuerlöscher-Rückstellungstaste ausgeführt, die sich
auf der Anzeige des Feuerl schers befindet. Siehe Anordnung der Boossysteme f r ihre Lage.
Sicherheits-Check!
ACHTUNG! Vergewissern Sie sich IMMER, dass Sie mit dem Notstopschalter (über rotes
Spiralkabel) verbunden sind, wenn Sie den Motor starten. Testen Sie die Funktionalität
indem Sie das Spiralkabel vom Schalter abziehen. Der Motor sollte sofort stoppen.
ACHTUNG! Nehmen Sie NIEMALS das Boot in Betrieb, sobald Personen die Badeleiter
benutzen bzw. sich nahe im Heckbereich des Bootes aufhalten – durch den beweglichen
Deflektor besteht Verletzungsgefahr.
ACHTUNG! Arbeiten Sie NIEMALS bei laufendem Motor oder eingeschalteter
im Motorraum.
Warnleuchten/Alarme
VORSICHT! Gefahr von Motorschäden. Für den Fall, dass eine Warnlampe oder ein
Summer w hrend des Gebrauchs aktiviert wird, STOPPEN Sie den Motor sofort, suchen
Sie nach der Ursache und beziehen Sie sich auf das Motorhandbuch. Wenden Sie sich an
Ihren Williams Vertragshändler.
Starten Ihres Dieseljet Tenders
• Lassen Sie den Motor NICHT laufen, wenn die Umgebungstemperatur
unverhältnismäßig hoch ist oder unter -16°C (-5°F) beträgt.
Versuchen Sie NICHT, den Motor mittels des Batterietrennschalters abzuschalten.
•
Vergewissern Sie sich, dass das Boot sich in einer Mindestwassertiefe von 0,5 m/2 ft
•
befindet.
• Stellen Sie sicher, dass alle Passagiere korrekt sitzen.
1 Schalten Sie den Batterietrennschalter auf AN (ON).
2 Lassen Sie das Bilgegebl se f r ca. vier Minuten laufen.
3 Sichern sie lose Leinen/Seile/etc., die in die Jeteinheit gesaugt werden k nnten.
4 Vergewissern Sie sich, dass sich der Gashebel in der neutralen Position befindet.
5 Verbinden Sie das Spiralkabel mit dem Motoren-Notstopschalter und stellen Sie die
Funktion sicher – siehe Kapitel „Sicherheits-Check!"
6 Überprüfen Sie die Sicherheitsleine auf die einwandfreie Funktionalität (Siehe „Sicherheits-
Check!")
ndung
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