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La première opération à effectuer après la plon-
gée c'est de démonter l'équipement utilisé.
Fermer le robinet en tournant le volant
dans le sens des aiguilles d'une montre,
faire fuser l'air résiduel contenu dans le
détendeur en appuyant sur le bouton de
surpression du deuxième étage.
Cette opération peut prendre plusieurs se-
condes car l'air sortant du manomètre à
travers le premier étage doit passer par un
trou de Ø 0,20.
Desserrer le volant monté sur l'étrier ou,
dans le cas d'un système de raccord à vis,
(Thread connection) desserrer la bague fi-
letée.
Mettre la bouteille à l'horizontale pour
éviter des chutes et la placer de sorte
qu'elle ne puisse pas rouler.
Nettoyer et bien essuyer le filtre du pre-
mier étage et son logement à l'aide d'un
chiffon ou d'un faible jet d'air comprimé.
Répéter la même opération sur le bouchon
protecteur qui devra couvrir le filtre.
Monter le bouchon protecteur sur le filtre
et le bloquer en serrant le volant de l'étrier
ou, dans le cas d'un raccord à vis, serrer le
bouchon qui couvre la vis du volant.
Rincer et ne jamais immerger le détendeur
sous l'eau douce courante, en prenant soin
de tous ses composants.
Pendant cette phase il ne faut absolument
pas enlever le bouchon protecteur du filtre
du premier étage. Il faut également faire
attention à na pas appuyer sur le bouton
de surpression pour éviter toute entrée
d'eau à l'intérieur du détendeur.
Si vous pensez ne pas utiliser votre détendeur
pendant quelques semaines, reconnectez-le à
une bouteille et, en appuyant sur le bouton
du deuxième étage, faites-le fuser en continu
pendant une dizaine de secondes. Toute l'eau
sera ainsi expulsée, ce qui évitera le risque de
formation des dépôts de calcaire ou d'une
mauvaise saveur.
Le détendeur doit être mis à sécher à l'abri du
soleil et de la poussière, suspendu par l'étrier
du premier étage de façon à ne pas plier le
tuyau flexible.
A la fin d'une saison très intense ou en tout
cas après une longue période d'inactivité il
est de règle de remettre l'appareil à un atelier
agréé pour sa révision complète. Nous vous
conseillons donc de vous adresser à votre re-
vendeur, qui vous renseignera sur les moyens
les plus rapides et sûrs pour effectuer la révi-
sion annuelle de votre appareil.
PLONGÉES EN EAUX FROIDES
Une connaissance technique insuffisante des
plongées en eaux froides (inférieure à +10 de-
grés centigrades) pourrait provoquer des dom-
mages graves. Avant de plonger en eaux froides,
il est conseillé de suivre un cours de préparation
spéciale sous la direction d'instructeurs de plon-
gée spécialisés et certifiés. En cas de plongée en
eaux froides, il faut aussi utiliser des détendeurs
spécifiques et certifiés dans ce but, en se tenant
rigoureusement et correctement aux instructions
des manuels d'utilisation spécifiques.
Bien que les recherches continues minimisent
les risques de gel, il n'est pas possible d'éviter
le gel du deuxième étage en toutes situa-
tions. Cela surtout quand la différence de la
température de l'air et de l'eau devient im-
portante (en cas de plongées dans des eaux
froides à +2/+4 degrés centigrades et à des
températures de l'air bien au-dessous de zéro
degré centigrade). Dans des conditions parti-
culièrement extrêmes, les détendeurs D-SYN-
CHRO ICE aussi pourraient présenter des phé-
nomènes de « gel «. Dans une telle situation,
le détendeur pourrait ne pas fonctionner cor-
rectement, causant ainsi des dommages
graves. Par conséquent, pour éviter ou rédui-
re les risques potentiels, une préparation ap-
propriée s'impose, afin de prévenir ou de
pouvoir faire face aux problèmes qui pour-
raient être causés par un détendeur qui pré-
sente des phénomènes de « gel «.
Spécialement dans ces situations, il est impé-
ratif de suivre les règles suivantes:
1. Ne pas utiliser le détendeur hors de l'eau
surtout quand la température de l'air est
au-dessous de zéro.
2. Ne jamais actionner le bouton de surpres-
sion du deuxième étage sauf pendant la
plongée
3. Réduire au minimum le délai d'attente en
surface avant la plongée.
4. Evitez les comportements ou situations
pouvant entraîner la fuite rapide de l'air
du deuxième étage.
Pour d'autres informations, n'hésitez pas à
contacter notre bureau technique à l'adresse
de courrier électronique:
info@seacsub.com
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