Instrucciones Para La Instalación - Nice ROA2 Manuel D'instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

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1.3) Embrague inteligente:
El sistema de lectura óptica de la rotación del árbol se emplea principalmente para controlar la posición de la verja - portón durante
el movimiento; a través del mismo sistema, también es posible medir la velocidad de la verja - portón momento por momento.
Dado que en un motor de corriente continua la velocidad de rotación es esencialmente proporcional al esfuerzo que éste tiene
que soportar, desarrollar un sistema de detección de obstáculos podría parecer una operación más bien sencilla.
Cuando la velocidad desciende por debajo de un dato límite (regulable), significa que se ha aplicado un esfuerzo por encima de
lo normal y, por lo tanto, probablemente hay un obstáculo. Pero una solución de este tipo resiente de otros factores que no tienen
nada que ver con los obstáculos, una insignificante bajada de tensión podría provocar el accionamiento del sistema; por el
contrario, una tensión superior provocaría un esfuerzo mayor antes de que el sistema se accione.
Por estos motivos, Nice ha desarrollado su propio sistema de embrague, que nos atrevemos a definir "inteligente".
Durante el movimiento se calcula y actualiza gradualmente lo que podríamos definir "velocidad media"; con respecto a esta
velocidad se calcula una cierta reducción (regulable desde el trimmer) que representa el umbral límite de intervención.
Con este método, si por ejemplo se produjera una bajada de tensión, se registraría una velocidad media más baja y, por lo tanto,
se reduciría también automáticamente el umbral de intervención.
Si durante el movimiento interviene el sistema de embrague, se produce un paro con la ayuda también del freno (que elimina
la parte residual de energía cinética acumulada); luego, si está activo uno de las modalidades de funcionamiento automático se
pone en marcha un movimiento en sentido contrario.
De todos modos, para aumentar posteriormente el nivel de seguridad, si el embrague interviene tres veces consecutivas, sin
alcanzar nunca uno de los términos naturales del movimiento, se efectúa un STOP sin inversión.
1.4) Encóder:
El movimiento de la verja - portón se mide a través de un sistema de control de la rotación del árbol en funcionamiento, mediante
lectura óptica de las muescas de una rueda colocada en el árbol de arrastre.
El funcionamiento correcto del sistema de lectura se puede comprobar mediante dos indicadores luminosos especiales; cuando
el árbol empieza a girar éstos deben parpadear a medida que se leen las muescas.
1.5) Entradas:
Cuando la corriente llega a la central, los indicadores luminosos, que están colocados en las entradas, se encienden si esa
entrada está activa y, por lo tanto, presente la tensión de mando a 24 Vcc. Normalmente, los indicadores luminosos de las
entradas de los dispositivos de seguridad, FOTOCÉLULA, FOTOCÉLULA 2 y STOP, siempre están encendidos, mientras que
los de las entradas de mando, PASO A PASO, ABRE P. y ABRE-RELOJ, están habitualmente apagados.
1.6) Conector puente para la rotación hacia la derecha o izquierda:
En la lógica del motorreductor se tienen que distinguir dos maniobras de apertura y cierre, sobre todo por lo que respecta a la
intervención de los dispositivos de seguridad. La Fotocélula tiene que intervenir principalmente en el cierre, mientras que la
Fotocélula2 interviene en la apertura. En el momento de la fabricación, todos los motorreductores son preparados con rotación
del árbol hacia la derecha, en la maniobra de apertura y hacia la izquierda en la maniobra de cierre. Si fuera necesario cambiar
el sentido de rotación, invierta el conector del motor, pero lo más importante es "instruir" el encóder para interpretar
correctamente los impulsos que provienen del sistema de lectura óptica. Esta importante tarea se desarrolla a través del
conector puente con lengüeta "J8" que se puede extraer y volver a introducir en la posición simétricamente opuesta.
1.7) Botones:
Durante la instalación del motorreductor, a menudo es necesario mover de un lado a otro la verja - portón, el método más natural
y lógico es el de tener a disposición todos los mandos necesarios. Los tres botones "AP" (ABRE), "CH" (CIERRA) y "<<>>" sirven
para ello, con "AP" (ABRE) se activa el movimiento de apertura, con "CH" (CIERRA) se activa el movimiento de cierre y con
"<<>>" se aumenta la velocidad del movimiento cuando está prevista una etapa de movimiento lento. Estos tres botones también
sirven para programar la etapa de memorización.
1.8) Indicador luminoso "ok":
El indicador luminoso "OK" tiene la función de indicar el funcionamiento correcto de la lógica interior: un parpadeo regular y con
una cadencia de 1 segundo, indica que el microprocesador interior está habilitado y todo es correcto. Un parpadeo rápido, con
una cadencia de 5 segundos, indica que la palanca de desbloqueo está abierta, que la tensión de alimentación es insuficiente,
o que se ha seleccionado una programación incorrecta.
Cuando hay una variación del estado de las entradas, o se desplaza un dip-switch, se produce un parpadeo rápido doble.
2.1) INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN:
Efectuar la instalación física del motorreductor, siguiendo minuciosamente todas las indicaciones indicadas en el manual de
instrucciones adjunto. Es necesario subrayar, ya sea porque lo prevé el prEN 12453 en el punto 5.2.1, ya sea porque es
indispensable para el correcto funcionamiento de la "Búsqueda de los límites de carrera", que la verja - portón debe estar
equipada con sus correspondientes topes mecánicos de carrera .
¡No instale el motorreductor sin que se hayan preparado los correspondientes topes mecánicos de carrera!
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