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ATTENTION: por obtenir un réglage correct de la combustion et du débit thermique, il faut effectuer l'analyse des
fumées en utilisant les instruments appropriés. Le réglage de la combustion et du débit thermique doit être fait en
même temps qu'une analyse des produits de combustion, en faisant attention à ce que les valeurs relevées soient cor-
rectes, et qu'elles répondent toujours aux normes de sécurité en vigueur. Cette opération doit être faite ìar la person-
nel qualifié et autorisé par la société ECOFLAM SpA .
– Réglage du stabilisateur de pression
Le réglage du stabilisateur de pression est le même pour la version à une allure que pour celle aà deux allures.
Contrôler que la pression du réseau ne soit pas supérieure à la pression maximum prévue par lerégulateur
de pression. Pour régler la pression d'alimentation dun brûleur, agir sur le siège approprié au moyen d'un
tournevis en suivant les indications de la figure. Le réglage doit être effectué lorsque le brûleur est allumé,
en fonction de la pression d'exercice et des exigences de chaque installation.
Champ de pression à l'entrée : 0÷100 mbar; champ de pression à la sortie : 3,6÷20 mbar.
Il y a environ 60 tours de la vis de réglage entre la pression minimum et la pression maximum ; durant
lesessais, le stabilisateur est réglé sur la position intermédiaire.
La soupape életrique GasMultibloc MB-DLE est équipée du filtre gaz, du régulateur de pression, de la
soupape életrique de sécurité et de la soupape életrique de travail à ouverture lente.
– Réglage du débit de gaz dans la version à une allure (MB-DLE)
Pour régler le débit de gaz, desserrer la vis R et faire tourner le régulateur P en fonction des exigences.
Lorsque l'on visse, le débit diminue, lorsque l'on dévisse, le débit augmente. A la fin de l'opération bloquer
la vis R. La soupape életrique GasMultibloc est munie d'un frein hydraulique qui permet un l'allumage
lent. Pour régler le frein hydraulique, dévisser la petite calotte T, la renverser et l'introduire sur le tourillon
Q; utiliser cette petite calotte comme poignée pour l'étalonnage. Lorsque l'on visse, le débit d'allumage
diminue alors que si l'on dévisse il augmente.
Réglage du régulateur de pression et du débit gaz MULTIBLOC GAZ MBDLE à une allure
2
Q
1
7
6 5
FONCTIONNEMENT DU BRULEUR AVEC LE DISPOSITIF DE CONTROLE D'ETANCHEITE
A la fermeture des thermostats, le dispositif de contrôle des fuites de gas effectue un contrôle de tenue des soupapes en
mettant en pression le circuit entre les deux soupapes gaz. Lorsque l'on atteint la pression d'essai, le dispositif reste sur
la position d'attente pendant environ 25 sec. A la fin de l'essai, letémoin jaune s'allume sur le dispositif de contrôle et
le brûleur recoit l'autorisation d'effectuer le cycle de démarrage. En cas de manque de tenue de l'une des soupapes et
par conséquent d'une baisse de la pression d'essai, le dispositif met le système en sécurité et le témoin rouge placé sur le
dispositif s'allume. Le boîtier de contrôle de la flamme fait partir le ventilateur du brûleur por effectuer le prélavage de
REGLAGE DE LA COMBUSTION (METHANE)
T
MB-DLE (1F)
P
3
11
R
10
9
8
VPS 504 (EN OPTION)
LB 476 Azur 40 -60 Blu120 P/ MC
1 Régulateur stabilisateur de pression
2 Régulation du frein hydraulique ouverture rapide
3 Régulateur de portée (Régulateur de portée 1e
allure dans la version AB)
4 Régulateur portée 2e allure
5 Prise de pression à l'entrée
6 Purgeur membrane stabilisateur
7 Régulation pressostat de minimum
(VPS 504)
8 Prise de pression en aval du filtre gaz
9 Prise de pression en aval du stabilisateur de pression.
Pendant le contrôle d'étancheité on mésure la pression
d'essai (~150 mbar). Pendant le fonctionnemet du
brûleur on mésure la pression à la sortie du stabilisateur.
10 Témoin de fonctionnement (jaune)
11 Bouton de rearmement du contrôle d'étancheité
pag.25
C
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