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25/06/2019 12:38
une raison quelconque (comme un défaut de fonctionnement ou un démarrage sans couplage au réseau).Les
appareils VE.Bus inhibent leur démarrage jusqu'à ce que le CCGX soit sous tension... mais le CCGX ne démarre
pas tant qu'il n'est pas alimenté. Vous pouvez résoudre ce blocage en débranchant brièvement le câble VE.Bus
du CCGX. Vous constaterez alors que les produits VE.Bus s'amorcent immédiatement.
Vous pouvez aussi apporter une modification au câblage RJ45.Voir la
Isolation
Etant donné que le CCGX est connecté à de nombreux produits différents, vous devez veiller à un bon
l'isolement pour éviter les boucles de masse. Pour 99 % des installations, ce problème ne se posera pas.
Les ports VE.Bus sont isolés
Les ports VE.Direct sont isolés
Les ports VE.Can sont isolés
Les ports USB ne sont pas isolés. La connexion d'un dongle WiFi ou GPS ne créera pas de problème car ils
ne sont pas connectés à une autre source d'alimentation. Même si une boucle de masse sera créée
lorsque vous monterez un concentrateur USB avec une alimentation séparée, nous avons mené des tests
approfondis sans constater de problème.
Le port Ethernet est isolé, à l'exception du blindage : utilisez des câbles UTP non blindés pour le réseau
Ethernet.
Extension des ports USB à l'aide d'un concentrateur USB auto-alimenté
Bien que le nombre de ports USB puisse être étendu à l'aide d'un concentrateur, la quantité d'énergie que le port
USB intégré peut fournir est limitée. Si vous augmentez le nombre de ports USB, nous vous recommandons
d'utiliser systématiquement des concentrateurs USB alimentés. Et pour réduire les risques, utilisez uniquement
des concentrateurs USB de bonne qualité. Victron propose également un adaptateur VE.Direct vers USB. Vous
pouvez donc l'utiliser pour augmenter le nombre d'appareils VE.Direct connectés à votre système.
consulter ce document
pour connaître le nombre maximal d'appareils pouvant être connectés aux différents
appareils Venus.
1.4 Connecter les produits Victron
1.4.1 Multis / Quattros / Onduleurs (produits VE.Bus)
À des fins de concision, nous désignerons tous les Multis, Quattros et Onduleurs par le nom de produits VE.Bus.
La version la plus ancienne des périphériques VE.Bus pouvant être connectés au CCGX est la 19xx111 ou
20xx111, sortie en 2007.Les micrologiciels VE.Bus 26xxxxx et 27xxxxx sont pris en charge également
... mais la version 18xxxxx ne l'est pas.
Notez qu'il n'est pas possible d'utiliser l'allumage/arrêt (on/off) à distance (programme sur la carte de contrôle
du VE.Bus) en association avec un CCGX. Il doit y avoir un fil entre les bornes de gauche et du milieu, comme
c'est le cas à la sortie de l'usine. Si un commutateur filaire qui désactive le système est requis, utilisez
commutateur de
sécurité.
Victron Energy - https://www.victronenergy.com/live/
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Q21 de la FAQ
Color Control GX : mode d'emploi
pour plus d'informations à ce sujet.
Veuillez
l'Assistant
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