Recherche Des Défauts; Danger Dû À L'électricité - Novoferm NovoPort IV Mode D'emploi

6 Recherche des défauts
Danger dû à l'électricité !
• Avant toute intervention sur l'entraînement, il est indispensable de
débrancher la prise secteur.
Défaut
La porte ne s'ouvre / ne se ferme pas
entièrement.
Après s'être fermée, la porte
s'entrouvre à nouveau.
L'entraînement ne tourne pas, bien que
le moteur fonctionne.
La porte ne réagit pas à l'impulsion
envoyée par l'émetteur portatif, mais
elle réagit à l'actionnement du bouton
ou d'autres générateurs d'impulsions.
La porte ne réagit ni à l'impulsion
envoyée par l'émetteur portatif, ni à
celles d'autres générateurs.
La portée de l'émetteur portatif est
insuffisante.
La courroie crantée ou l'entraînement
font des bruits.
NovoPort® IV
Cause possible
La mécanique de la porte s'est
modifiée. Le réglage de la force
d'ouverture / de fermeture est
trop faible. La position finale
n'est pas réglée de façon
correcte.
La porte est bloquée peu avant
la position de fermeture. La
position finale n'est pas réglée
de façon correcte.
L'entraînement est déverrouillé. Verrouiller l'entraînement,
La pile de l'émetteur portatif est
vide. L'antenne est absente ou
mal orientée. Aucun émetteur
portatif n'a été programmé.
Voir l'affichage de diagnostic.
La pile de l'émetteur portatif est
vide. L'antenne est absente ou
mal orientée. Le bâtiment fait
écran au signal à recevoir.
La courroie crantée est
encrassée ou elle est trop
tendue.
Recherche des défauts
Remède
Faire inspecter la porte.
Faire mesurer le réglage de
force (menus 5 et 6,
page 23). Faire régler à
nouveau les positions
finales.
Enlever l'obstacle Faire
régler à nouveau la position
finale de fermeture.
voir fig. 5-2, page 30.
Remplacer la pile de
l'émetteur portatif. Enficher
/ orienter l'antenne.
Programmer les émetteurs
portatifs (menu 1, page 19).
Voir l'affichage de
diagnostic.
Remplacer la pile de
l'émetteur portatif.
Enficher / orienter
l'antenne. Raccorder une
antenne externe
(accessoire).
Nettoyer la courroie
crantée. Pulvériser du
silicone en spray sur le rail
(ne pas utiliser d'huile).
Détendre la courroie
crantée.
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