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NOTA : Dans le cas des véhicules munis d'une transmis-
sion manuelle, le frein de stationnement doit être serré et le
sélecteur de rapport doit être à la position N (POINT
MORT).
• Après que vous avez appuyé sur la commande de mise
sous tension (4), le liquide s'écoule de la bouteille
d'enduit d'étanchéité (1) au pneu par le flexible d'enduit
d'étanchéité (6).
NOTA : Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule pas dans
le flexible d'enduit d'étanchéité (6) dans les 10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre la
trousse d'entretien des pneus hors tension. Débranchez
le flexible d'enduit d'étanchéité (6) du corps de valve.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de corps étranger obstruant
le corps de valve. Rebranchez le flexible d'enduit d'é-
tanchéité (6) au corps de valve. Vérifiez que le bouton de
sélection de mode (5) est en position de mode enduit
d'étanchéité et non pas de mode pompe à air. Appuyez
sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre la trousse
d'entretien des pneus sous tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique (8) dans une
autre prise de courant de 12 V du véhicule ou dans un
autre véhicule, s'il y en a un de disponible. Assurez-
vous que le moteur tourne avant d'allumer la trousse
d'entretien des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité (1) peut avoir été
vidée lors d'une précédente utilisation. Demandez de
l'aide.
NOTA : Si le bouton de sélection de mode (5) est en mode
pompe à air et que la pompe fonctionne, l'air s'échappera
du flexible de la pompe à air (7) seulement, et non pas du
flexible d'enduit d'étanchéité (6).
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) coule dans le
flexible d'enduit d'étanchéité (6) :
1. Continuez de faire fonctionner la pompe jusqu'à ce que
l'enduit d'étanchéité ne s'écoule plus du flexible (ce qui
prend habituellement de 30 à 70 secondes). Alors que le
produit d'étanchéité coule par le flexible d'enduit d'é-
tanchéité (6), le manomètre (3) peut lire une valeur aussi
élevée que 4,8 bars (70 lb/po²). Une fois que la bouteille
d'enduit d'étanchéité (1) est vide, la pression des pneus
indiquée au manomètre (3) chute rapidement de 4,8 bars
(70 lb/po²) à la pression réelle.
EN CAS D'URGENCE 289
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