Table des Matières
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avant.
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Le frein se désactive en tirant le levier vers les poignées (Fig. 37).
Avant de commencer tout travail:
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Vérifier à la main que le levier peut se déclancher en avant et en arrière.
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Mettre la tronçonneuse sur une surface
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Mettre en marche le moteur
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Brancher le frein (fig.30)
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Saisir avec les deux mains
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Pousser au fond et brièvement le levier d'accélération (environ 2 secondes):
si la chaine se met en mouvement, s'il n'y a pas de déclanchement ou l'
entraînement
tronçonneuse.Adressez vous chez un S.A.V. agrée.
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Démonter et nettoyer périodiquement le couvercle du frein de chaîne (Fig. 1
repère 19), en éliminant les copeaux et la sciure.
Réglage du carburateur
RÉGLAGE « RALENTI » TOURS MOTEUR VIS [T]
- Le carburateur de votre tronçonneuse a été réglé à des valeurs standard en
phase de production (Fig. 21).
- La vis [T] tient le papillon dans une position légèrement ouverte afin de
pouvoir régler le régime « DE RALENTI » à la vitesse de rotation appropriée.
ATTENTION DANGER !! Un réglage haut du régime « de ralenti» peut
mettre en marche l'embrayage centrifuge et par conséquent mettre en
mouvement la chaîne de coupe avec la gâchette d'accélérateur relâchée.
- Tourner dans le sens horaire pour augmenter la vitesse de ralenti.
- Voir le tableau des caractéristiques techniques.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
DANGER !! N'effectuer aucun contrôle, aucun entretien et aucune
réparation avec le moteur en marche.
Chaîne-entretien et affûtage
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Une chaîne affûtée correctement permet de travailler sans difficulté, d'avoir
un bon rendement de tronçonnage, d'éviter toute usure anormale des
organes mécaniques et du guide.
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Si la chaîne n'est pas suffisamment lubrifiée, augmenter le flux d'huile en
tournant la vis de réglage de la pompe dans le sens anti-horaire (Fig. 19).
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Avant l'affûtage, tendre la chaîne au moyen du tendeur de chaîne (Fig. 10),
voir chapitre « MONTAGE DU GUIDE ET DE LA CHAÎNE».
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Après l'affûtage, détendre la chaîne selon les instructions de montage.
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Durant l'affûtage, bloquer la chaîne en activant le frein.
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Utiliser une lime ronde (spécifique pour chaînes) du diamètre 5/32" (4,0 mm)
Fig. 20 repère 1.
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Observer les angles d'affûtage comme en Fig. 20 repères 2-3.
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Affûter en limant de l'intérieur vers l'extérieur
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(Fig. 20 repère 5) toutes les dents sur un côté, puis celles sur le côté opposé.
-
Positionner la lime de manière à ce qu'elle dépasse d'environ 1 mm (Fig. 20
repère 4) au-dessus du niveau des tranchants.
du
levier
frein
FR
devient
dur,
16
ne
pas
utiliser
la
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