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MOTEURS
AC:
Déconnectez le moteur de la ligne en retirant les câbles des bornes du moteur ou en ouvrant le commutateur principal. Si le commutateur principal est utilisé et que le moteur est également équipé d'un démarreur,
ce dernier doit être maintenu en position "ON". Dans ce cas, la résistance mesurée comprendra la résistance du moteur, du câble et de tous les autres composants entre le moteur et le commutateur principal. Si
une faiblesse se présente, le moteur ainsi que les autres composants doivent être vérifiés individuellement. Si le moteur est déconnecté des bornes, connectez l'un des cordons du mégohmmètre au boîtier de
moteur mis à la terre et l'autre cordon à un des câbles du moteur.
DC:
Déconnectez le moteur de la ligne. Pour tester l'épuisement du balai de charbon, les bobines de champ magnétique et l'armature, connectez l'un des cordons du mégohmmètre au boîtier du moteur mis à la terre et
l'autre cordon au balai de charbon sur le commutateur. Si la mesure de résistance présente une faiblesse, enlevez le balai et testez l'armature, les bobines de champ magnétique et l'épuisement du balai de charbon
séparément en connectant l'un des cordons du mégohmmètre à chacun d'eux individuellement, tout en laissant l'autre cordon connecté au boîtier du moteur mis à la terre. Ce qui précède s'applique également pour
des générateurs CC.
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