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• Glissez les deux accus, entre la platine servo et le pont vers l'arrière, de part et
d'autre de la quille.
Réglages VSP
• Posez les plaques de limitation des débattements dans le renfoncement des
manches de commande de l'émetteur. Attention: Celles-ci ne s'adaptent qu'aux
émetteurs Gra
upner. Les découpes de ces plaques ne s'adaptent pas aux
émetteurs d'autres marques.
• Vous pouvez les fixez durablement avec un fin ruban adhésif bi-face, étant donn
qu'elles n'influent en rien la commande d'autres modèles de bateaux.
• Chargez votre émetteur et me
• En fonction de votre radiocommande, choisissez un emplacement mémoire.
• Sur l'émetteur, dans les réglages servos, réduisez le débattement de to
servos d'environ 30%, pour éviter tous dégâts s
• Réduisez également, dans les réglages servos de l'émetteur, la vitesse de ro
du variateur moteur de 50% ou plus. Pour les réglages, il vaut mieux avoir de
faibles vitesses de rotation.
• Débranchez les connexions moteurs.
• Important: Ne faites pas de court-circuits. Isolez les prises de branchement.
• Reliez les accus entre eux a
• Branchez le cordon de branchement d
accu.
• Lors du réglages des moteurs, laissez les servos au neutre, pour éviter tous
dégâts au niveau des servos.
• Reliez
les moteurs au variateur et vérifiez leur sens de rotation.
• Sens de rotation dans le sens de la navigation:
• VSP de droite: virage à tribord
• VSP de gauche: virage à bâbord (gauche)
• Important: Un réglage des VSP effectué dans u
étroits, ne peut être applicable, et ne fo
pour éviter tout courant /écoulement entre l
berge.
• Attachez le modèle sur la berge ou sur le quai avec un filin flottant de 1 – 2 m de
long, pourque le modèle ne puisse pas dériver de manière incontrôlable lors d
réglage
s. Veillez à ce que le filin ne se prenne pas dans les pales des hélices.
• Important: Chaque VSP doit être réglée séparément, sans que l'autre soit
entraînée.
• Mettez tous les trims de l'émetteur au neutre.
• Reliez un VSP au variateur.
• Décalez le
neutre des deux servos, dans les réglages servos de l'émetteur,
jusqu'à ce que le modkèle soit à l'arrêt.
• Attention: Au niveau de la co
VELOX, les deux servos sont interactifs. Si vous décalez par exemple le neu
servo de commande de la marche avant-
déplacement latéral sera également décalé. Pour tous les réglages, restez
du neutre des servos et du neutre des manches de commande.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Aucune responsabilité en cas d'erreurs d'impression ou de traduction.
Sous réserves de modifications techniques!
ttez-le en route.
vec le cordon de branchement accus Réf.Cde.3031.
u variateur sur le cordon de branchement
(droite)
nctionnera pas. Il faut un grand plan d'eau
es pales de l'hélice, la coque et la
mmande du gouvernail et de la navigation du
arrière, celui de la commande du
ur les servos.
ne baignoire ou autres contenants
10/2010 #0062223
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