ATENCIÓN: no acercar partes del cuerpo u objetos a la zona donde deslizan la cadena, el cabo y el barboten.
Asegurarse de que no esté presente la alimentación en el motor eléctrico cuando se obra manualmente en
el molinete (tampoco cuando se utilice la palanca para afl ojar el embrague); de hecho, personas equipadas
con mando a distancia del molinete (tablero de pulsadores remoto o radiomando) podrían activarlo acciden-
talmente.
ATENCIÓN: bloquear la cadena con un retén antes de salir a navegar.
ATENCIÓN: no activar eléctricamente el molinete con la palanca introducida en la campana o en la tapa del
barboten.
ATENCIÓN: Quick
gneto-térmico o magneto-hidráulico) para proteger la línea del motor de recalentamientos o cortocircuitos.
El interruptor puede utilizarse para aislar el circuito de accionamiento del molinete evitando de esta manera
accionamientos accidentales.
UTILISACION DEL EMBRAGUE
(5 y 7). El embrague se abre (desenganche) utilizando la palanca (1) que, introducida en la brújula (2) de la campana
o de la tapa el barboten, deberá girar en sentido anti-horario. Girando en sentido horario se provocará el cierre
(enganche) del embrague.
PARA LEVAR ANCLAS
extraer la palanca. Presionar el pulsador UP del mando a vuestra disposición. Si el molinete se para sin que el in-
terruptor magneto-hidráulico (o magnetotérmico) haya saltado, esperar algunos segundos y volver a probar (evitar
presionar continuamente el pulsador). Si el interruptor magnetotérmico ha saltado, volver a activar el interruptor
y esperar algunos minutos antes de volver a levar anclas. Si después de varios intentos el molinete continúa a
bloquearse, aconsejamos maniobrar la embarcación para desencallar el ancla. Controlar la subida de los últimos
metros de cadena para evitar que se estropee la proa.
PARA FONDEAR
- El tendido del ancla se puede efectuar mediante mandos eléctricos o manualmente. Para efec-
tuar la operación manualmente es necesario abrir el embrague dejando libre el barboten de manera que pueda
girar sobre su propio eje y arrastrar la cadena o el cabo al agua. Para frenar la caída del ancla es necesario girar
la palanca en sentido horario. Para tender el ancla eléctricamente es necesario presionar el pulsador DOWN del
mando a vuestra disposición. De esta manera la bajada de la misma se podrá controlar perfectamente y el desenr-
rollado de la cadena o del cabo será regular. Para evitar solicitaciones en el molinete, una vez anclados, bloquear la
cadena con un retén o fi jarla en un punto estable con un cabo.
USO DE LA CAMPANA
ATENCIÓN: Antes de efectuar las operaciones de atoaje, asegurarse de que el ancla y la relativa cima o ca-
dena esté fi rmemente fi jadas a una bita o a otro punto resistente de la embarcación.
Para el uso independiente de la campana (4), obrar en el accionamiento (25) para activar el bloqueo (26)
del barboten (6), abrir la fricción con la palanca (1), (al menos 2 giros de la brújula en sentido anti-hora-
rio). Quitar la palanca de la brújula (2), enrollar el cabo en la campana en sentido anti-horario (al menos
3 giros). Activar el accionamiento del molinete manteniendo en tensión el cabo durante la recuperación.
Variando esta tensión durante la fase de recuperación se puede modifi car la velocidad de enrollado del cabo.
ATENCIÓN: durante la recuperación, mantener una distancia de seguridad adecuada entre las manos y la
campana del molinete.
Una vez terminado el procedimiento de recuperación ajustar la fricción apretando la brújula del barboten en senti-
do horario y asegurar el cabo a una bita o a otro punto resistente de la embarcación.
ARGO 1700/2300/3000W - FR DE ES - REV006A
USO - ADVERTENCIAS IMPORTANTES
®
aconseja utilizar un interruptor específi co para corrientes continuas (DC) y retrasado (ma-
- El barboten está unido con el eje principal (16, 17, 18 ó 19) mediante el embrague
- Encender el motor de la embarcación. Asegurarse de que el embrague esté apretado y
ATENCIÓN: Primero de levar el ancla desbloquear el barboten.
Asegurarse que el mando de bloqueo de el barboten no esté inserido.
ES
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