Table des Matières
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Schémas
13
23
33
14
24
34
44
13
23
33
43
14
24
34
44
X3 X4
X3
X4
BI 9034
13
23
33
14
24
34
44
13
23
33
43
X3
X6
14
24
34
44
X4
X7
X6 X7
X3
X4
BI 9034/800
Borniers
Repérage des bornes
L1
L2
T1
T2
T3
X3
X4
13, 14
23, 24
33, 34
43, 44
X6
X7
43
L1
L2
L2
L1
T3
T2
T1
T1
T3
T2
M10000
43
L1
L2
L2
L1
T2
T1
T1
T2
M11850_a
Description du Signal
Tension de phase L1
Tension de phase L2
Connexion du moteur T1
Connexion du moteur T2
Connexion du moteur T3
(détection d'arrêt)
(+) Retour d'information protection
moteur
Retour d'information protection
moteur
Relais de signalisation 1
Relais de signalisation 2
Relais de signalisation 3
Relais de signalisation 4
(+) Retour d'information protection
de court-circuit
(seulement pour /800)
Retour d'information protection de
court-circuit
(seulement pour /800)
Affichages
DEL verte „RUN":
DEL rouge „ Error":
DEL „I
"
B
Caractéristiques techniques
Tension assignée U
:
N
Fréquence assignée:
Courant de freinage réglable:
FM pour courant de
freinage max.:
l
t des semi-conducteurs:
2
Tension de freinage:
Temps de freinage max.:
Temp. de freinage max.
pour suppression
de la CEM résiduelle:
BI 9034:
BI 9034/800:
Consommation de
l'électronique:
Fusible
Selon type d'attribution 1:
Selon type d'attribution 2:
Sortie
Garn. en contacts:
Pouvoir de coupure
En AC 15
Schließer:
Longévité électrique:
Longévité mécanique:
Cadence admissible:
Tenue aux courts-circuits,
calibre max. de fusible:
Caractéristiques générales
Type nominal de service:
Plage températures:
Opération:
Stockage:
Altitude:
Distances dans l'air
et lignes de fuite
Catégorie de surtension /
degré de contamination
Tens. réseau/moteur-radiateur:
Cont. de relais à tension réseau: 4 kV / 2
Catégorie de surtension:
CEM
Résistance aux interférences
Décharge électrostatique:
Rayonnement HF
80 MHz ... 1,0 GHz:
1,0 GHz ... 2,5 GHz:
2,5 GHz ... 2,7 GHz:
3
- Prêt à l´emploi: Lumière continue
- Fréquence du secteur hors tolérance:
1 clignotement
- Courant de freinage réglé
non atteind:
2 clignotements
- Surtempérature élément de
- Signal de synchronisation manque:
4 clignotements
- Enclenchement de mesure de
température défectueuse:
5 clignotements
- Défaut d'alimentation réseau du moteur
6 clignotements
- Uniquement variant /800
protection de court-circuit
non retombé:
7 clignotements
Temps de freinage 11 s max.
-
Courant de freinage circule
allumé en permanence
Temps de freinage 31 s max.
-
Courant de freinage circule
clignotement
AC 400 V ± 10 %,
50/60 Hz ± 3 Hz
10 ... 60 A
eff
40 %
6600 A
s
2
DC 10 ... 190 V
11 s, 31 s
Auto-optimisation (0,2 ... 2 s)
0,25 s par protection de court-circuit
5 VA
Type gL / 60 A
Type gR / l
t 6600 A
s
2
2
4 contact NO 2 A / AC 400 V
3 A / AC 250 V
IEC/EN 60947-5-1
10
5
manoeuvres
IEC/EN 60947-5-1
10
6
manoeuvres
IEC/EN 60947-5-1
1800 manoeuvres / h
4 A gG / gL
IEC/EN 60947-5-1
Service permanent
0 ... + 45 °C
La température maximale d'utilisation
autorisée se réduit de 0,5 °C / 100 m à
partir d'une altitude au delà de > 1000 m
- 25 °C ... + 75 °C
≤ 2000 m
6 kV / 2
EN 50178
IEC 60664-1
III
8 kV (dans l'air)
IEC/EN 61000-4-2
10 V / m
IEC/EN 61000-4-3
3 V / m
IEC/EN 61000-4-3
1 V / m
IEC/EN 61000-4-3
04.03.22 fr / 517A
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