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Borniers
Repérage des bornes
A1 (+)
A2
X1+
X2
MAN
RES
11, 12, 14
L1
L2
L3
T1
T2
T3
Réalisation et fonctionnement
Démarrage progressif
Le courant de deux phases du moteur augmente progressivement sous
l'influence de la commande d'angle de phase par thyristor. Le couple du
moteur présente une caractéristique identique pendant le démarrage. Cette
configuration garantit que l'unité d'entraînement démarre sans à-coups et
sans endommagement des éléments d'entraînement. La durée et le couple
du démarrage peuvent être réglés par commutateur rotatif t
Décélération progressive
La fonction de déscéleration progressive doit prolonger le temps d'arrêt
d'arrêt naturel de l'entraînement, afin de réduire également les arrêts
brusques.
Le temps de freinage est réglé avec le commutateur rotatif t
freinage avec le commutateur rotatif M
Manque de phases
Pour ne pas surcharger le moteur avec des courants asymétriques, un
contrôle de disponibilité des phases L1, L2 et L3. Si une ou plusieurs
phases manquent, l'appareil passe en défaut 4. Le défaut peut être
acquitté au moyen de La touche Reset ou l'entrée Reset.
Entrées de commande
Si on applique aux bornes X1+/ X2 une tension de plus de DC 10 V,
l'appareil commence par le démarrage progressif suivant la rampe de
démarrage. Si elle tombe en-deçà de DC 8 V, la décélération progressive
se met en place avec la rampe de décélération programmée.
Sortie de signalisation « Disponible »
Lorsqu'aucune erreur de l'appareil n'est présente, le contact 11/14 est fermé.
Affichages
DEL verte ON:
fixe
DEL jaune "RUN": fixe
clignotante - Service rampe
DEL rouge "ERROR": clignotante - Erreur
1*
)
2*
)
3*
)
4*
)
7*
)
1*
- 7*
= nombre d'impulsions clignotantes successives
)
)
Acquittement de défaut
2 possibilités sont disponibles pour l'acquittement des défauts
Manuel (touche Reset) :
l'acquittement s'effectue en actionnant la touche Reset située sur le front
de l'appareil. Lorsque la touche est maintenue appuyée pendant plus de
2 sec., l'appareil se remet en état de défaut.
Manuel (télé-acquittement) :
Le télé-acquittement peut être réalisé en connectant un BP (contact de
fermeture) entre les bornes de connexion MAN et RES. L'acquittement se
déclenche dès la fermeture du contact du BP. Lorsque le BP est maintenu
appuyé pendant plus de 2 sec., l'appareil se remet en état de défaut, un
défaut dans le circuit d'acquittement ne pouvant pas être exclu.
Description du Signal
Tension auxiliaire + DC 24 V
Tension auxiliaire 0 V
Entrée de commande marche/arrêt
Connexion de masse entrées de com-
mande
Entrée pour reset à distance
Sortie pour reset à distance
Relais de signalisation de la disponibilité
au service
Tension de phase L1
Tension de phase L2
Tension de phase L3
Connexion du moteur T1
Connexion du moteur T2
Connexion du moteur T3
on
le couple de
on,
.
off
- Présence de tension auxiliaire
- Semi-conducteurs de puissances pontés
- Surchauffe dans le semi-conducteur
- Fréquence du réseau hors tolérance
- Champ tournant gauche
- Il manque au moins 1 phase
- Défection de la surveillance
de température défectueuse
Réglage de l'appareil
présence
tension
auxiliaire
moteur
marche
erreur
et M
.
on
reset
Organes de réglage
Commutateur rotatif M
Commutateur rotatif M
Commutateur rotatif t
Commutateur rotatif t
Mise en service
1. Brancher l´appareil et le moteur selon l´exemple d´application
Une condition de service est un champ tournant à droite. Un champ
tournant à gauche déclenche un signal de défaut.
2. Tourner le potentiomètre t
M
à gauche jusqu'à la butée et régler I
ON
3. Mettre l'appareil sous tension et lancer le démarrage progressif à
l'entrée de commande X1+.
4. Régler la durée du démarrage en tournant le potentiomètre t
gauche, et le couple de démarrage en tournant le potentiomètre M
droite jusqu'à atteindre les valeurs souhaitées. Lorsque le réglage est
correct, le moteur accélère rapidement jusqu'au régime nominal.
2
couple de démarrage
progressif
couple de décélération
progressif
temps de démarrage
progressif
temps de I'arrêt
progressiv
M11798
:
- Couple de démarrage en démarrage
on
progressif 30 ... 80 %
:
- Couple de décéleration à la
off
décéleration 80 ... 30 %
:
- Rampe de démarrage 1 ... 10 s
on
:
- Rampe de décéleration 1 ... 10 s
off
à droite jusqu'à la butée, le potentiomètre
ON
sur le courant souhaité.
MAX
à
ON
à
ON
04.03.22 fr / 517A
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