Sonde De Température - Mayr ROBA-stop-Z Instructions De Montage Et De Mise En Service

Instructions de montage et de mise en service du frein
®
ROBA-stop -Z à deux circuits de freinage Type 892.10_.0
Taille 60 – 2000
Amortissement sonore (17)
Attention !
L'amortissement sonore est réglé en usine.
Seul un personnel qualifié est habilité à
effectuer des modifications sur les appareils.
Sonde de température (9)
Les freins de sécurité ROBA-stop
sonde CPT (Courbe caractéristique d'après DIN 44081/44082).
Le contrôle de la température, ou l'analyse des signaux s'effectue
par un relais-déclencheur à résistance CPT dont la fourniture
incombe au client. (Branchement : câble du frein gris/gris).
Dans les ascenseurs, si le frein est prévu comme dispositif de
sécurité contre les survitesses d'une cabine descendante
(modèle homologué testé d'après ABV 547/1), l'utilisateur
devra effectuer une analyse de la sonde CPT.
Dans les installations scéniques, l'analyse du signal ne sera
nécessaire qu'au cas où le couple de démarrage de
l'entraînement est supérieur au couple total du frein.
Branchement électrique du frein
Dans des applications de sécurité, veillez à respecter les règles
concernant les commandes électriques afin de minimaliser les
risques et les erreurs de manipulation (par ex. redondance,
diversité, résistance, contrôle...etc).
Tension de service de la bobine :
Courant continu selon DIN IEC 60038 avec une tolérance de ±10 %,
indiqué sur la plaque signalétique du porte-bobine (2).
Les redresseurs (à pont ou semi-onde) et les alimentations en
courant continu sont des sources de tension appropriées. Le
raccordement s'effectue par un câble à 4 conducteurs.
Raccordement du câble à 4 conducteurs
Fils : bleu et marron raccord de la bobine (tension de service)
Fils : gris et gris raccord de la sonde de température.
Attention !
Ne pas mettre la bobine sous tension !
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ Détérioration de la sonde et de la bobine.
Mise à la terre :
Le frein de sécurité à deux circuits de freinage présente une classe
de protection I, c'est à dire que tous les éléments conducteurs sont
reliés à la terre de l'installation fixe. Le raccord à la terre (illustré
fig.1) se trouve sur le porte-bobine (2) et s'applique à travers une vis
à tête cylindrique M4. Pour cela, veiller à ce que les surfaces de
contact soient nues et conductrices.
Effectuer un contrôle de conformité aux normes de la mise à la terre
de toutes les pièces métalliques.
Mise Sous/Hors tension du frein
Important !
Le comportement du frein en fonctionnement dépend surtout du
côté où est effectuée la commande. C'est pourquoi il est important
de respecter les types de branchements énoncés ci-après.
18/03/2009 TK/HW/CP
Page 6/ 10
®
-Z sont livrés équipés d'une
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F-62160 Bully-Les-Mines
Mise sous tension
La mise sous tension a lieu :
soit uniquement côté alternatif par le commutateur S3 et un pont
sur les bornes 3 et 4 (et les commutateurs S1 et S2 sont alors
supprimés),
ou côté alternatif et continu, par les commutateurs S1 et S2 (et le
commutateur S3 est supprimé).
Pour obtenir des temps de déblocage plus courts (temps
d'ouverture), il est possible d'utiliser un redresseur à commande
®
rapide ROBA -switch avec surexcitation. Pendant un temps de
surexcitation réglable (jusqu'à 2 s maxi), le frein est alimenté par
une tension de service réglable plus élevée, permettant un
déblocage plus rapide du frein. A la suite de ce temps de
surexcitation, le frein est alimenté par la tension nominale de la
bobine
Coupure du courant
Côté alternatif par le commutateur S3 et pont sur les bornes 3 et 4.
Attention !
Utilisation pour fonctionnement normal de l'ascenseur.
Commutation silencieuse mais temps de réponse plus long
(env. 6 à 8 fois plus long qu'une coupure côté courant continu)
Côté courant continu par les commutateurs S1 et S2.
Attention !
Bruits de claquement forts mais temps de réponse courts
Utilisation pour arrêt d'URGENCE
Important !
En cas de coupure du courant côté courant continu, protéger
impérativement la bobine des surtensions transitoires par une
protection appropriée conformément à VDE 0580. (inclus dans les
®
redresseurs mayr ).
Fusible de protection F1
Prévoir un fusible de protection sur le réseau d'alimentation de
l'installation contre les court-circuits .
Exemple de branchement (Fig. 4)
Remarque !
Le redresseur semi-onde, représenté en fig. 4, ne sert que
d'exemple et peut être remplacé par d'autres éléments, par ex. un
pont-redresseur, un redresseur à commande rapide ROBA
ou une alimentation électrique.
La taille du fusible doit être adaptée à la taille du frein concerné.
Redresseur semi-onde
1 2
Fusible S1
F1
S3
AC
(Exemple) Fig. 4
Tel.: 03.21.72.91.91
Fax: 03.21.29.71.77
http://www.mayr.fr
eMail: contact@mayr.fr
(B.8.2.0.F)
3 4 5
S2
S1 et S2 Commande côté courant continu
S3 Commande côté courant alternatif
F1 Fusible externe
AC Raccordement au réseau
®
-switch
6
Bobine
frein