Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
DE-823122
Februar 17, 2004
MOTORGEHÄUSE UND STARTEN DES MOTORS:
Setzen Sie die Motoreinheit in das Gehäuse ein, und
spannen Sie das Gehäuse im Schraubstock fest,
wobei die Verstellreglereinheit nach oben gerichtet ist.
Setzen Sie das Schalldämpferelement 382517 in den
Abgasableiter 382516 ein. Bringen Sie den O-Ring
864589 auf der Spannschraubenmuffe 382508 an.
Bringen Sie die Feder 619394 auf dem Motorgehäuse
382509 an, und setzen Sie den Abgasableiter auf,
indem Sie die Feder zusammendrücken. Schrauben
Sie die Spannschraubenmuffe (Linksgewinde) auf, bis
das Loch mit 3/32 Zoll Durchmesser in der Vorderseite
des Agasableiters halb verdeckt ist.
Schrauben
Sie
den
Motorgehäuse
(zum
Spannschraubendrehung), um die Motoreinheit sicher
festzuklemmen. Verwenden Sie zwei (2) 1/4-20
Zylinderschrauben und den Holzhammer, um den
Motorrückteil festzuziehen.
Bauen Sie die Dichtung 382492 und den Griff 382480
mit mindestens 16 ft. Ibs. (21,7 Nm) am Rückteil an.
Stellen Sie sicher, dass auch der Filter 382505 ange-
bracht wird.
Verschließen Sie den 1/8 NPT-Anschluss im
Motorrückteil vorübergehend mit einem Rohrstopfen.
Drehen Sie die Einheit um, und klemmen Sie den
Schraubstock an den Griffflächen an, wobei das
Motorzahnrad nach oben weist.
HINWEIS: Der Abgasableiter bewegt sich ungefähr
3/8 Zoll nach vorne, wenn der Schnellvorschubhebel
gedrückt wird.
Legen Sie 90 PSI Luftdruck an der Einlassbuchse an.
Drücken Sie nicht die Bohrertaste. Betätigen Sie
mehrmals den Schnellvorschubhebel, und geben Sie
ihn jeweils anschließend frei. Die Stahlkugel mit 9/32
Zoll Durchmesser sollte ohne Undichtheit sitzen, und
der Hebel sollte wenig oder kein Spiel haben. Der Stift
Sicherheit, Betrieb und Service
Quackenbush
Betriebs- und Sicherheitsanweisungen
3/32 Zoll Durchmesser
Motorrückteil
auf
das
Vermeiden
847031 muss unter Umständen von Hand auf die
passende Länge zugeschliffen werden. Stellen Sie
sicher, dass die Luftzufuhr ausgeschaltet und entlüftet
ist, bevor der Druckdeckel 382507 entfernt wird. Wenn
der Stift zu kurz ist, besorgen Sie einen neuen Stift
und passen die Größe an. Verschließen Sie den
Druckdeckel sicher.
Es ist nicht von Bedeutung, ob sich der Rotor gedreht
hat oder nicht, aber mit der folgenden Methode sollte
der Motor mit minimaler Reibung zum Laufen
gebracht werden.
Legen
Sie
Motorgehäusesechskant und an den Schlüsselflächen
der Spannschraubenmuffe an, und drehen Sie sie
gemeinsam, um die Gewindeverbindung zwischen der
Spannschraubenmuffe und dem Motorrückteil um eine
Vierteldrehung zu lösen.
Versorgen Sie die Einlassbuchse mit einigen Tropfen
10W-Maschinenöl, und legen Sie 90 PSI Luftdruck an
die Motoreinheit an. Drücken Sie die Bohrertaste. Der
Motor sollte mit der geregelten Drehzahl vorwärts
der
laufen. Anschließend ziehen Sie das Motorgehäuse
und die Spannschraubenmuffe gemeinsam an, um die
Motoreinheit sicher festzuziehen.
Justieren Sie bei Bedarf die geregelte Drehzahl,
indem Sie den Motorrückteil abnehmen und den
Stellring des Verstellreglers 867214 drehen. Drehung
im Uhrzeigersinn senkt die Drehzahl, Drehung gegen
den Uhrzeigersinn erhöht die Drehzahl.
Die
Rückwärtsdrehung
gedrückt) sollte mindestens 5700 U/min betragen.
Seite 36
die
Schraubenschlüssel
(Schnellvorschubhebel
am
Publicité
Table des Matières
