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2. Changement de feux clignotants
latéraux
F 36 0035 EVA
Le feu clignotant supplémentaire (1) est poussé
avec précautions vers l'avant, à la main, et retiré
ensuite par le côté.
Si le feu clignotant supplémentaire est bloqué,
il faut éventuellement utiliser un tournevis plat pour
le démontage.
F 36 0036 EVA
Ensuite, le feu clignotant supplémentaire jaune (1)
est retiré de la fiche (2).
Le nouveau feu clignotant blanc est enfiché et
remonté dans l'ordre inverse du démontage.
Lors du montage du feu clignotant
supplémentaire, le caoutchouc d'étanchéité (3)
ne doit pas être déplacé ou endommagé.
Les modèles 2,8 et M 3,2 en version US
nécessitent le remplacement des feux de
marquage latéraux à droite et à gauche.
Le déroulement des travaux correspond à
celui du remplacement des feux clignotants
supplémentaires.
3. Changement de feux clignotants
arrière
Pour équiper le véhicule de feux clignotants blancs,
les supports d'ampoules ainsi que les feux arrière
doivent être remplacés des deux côtés.
F 36 0037 EVA
A cet effet, l'écrou étoile (1) doit être desserré
manuellement, le support d'ampoule (2) est
enlevé avec précautions et replié vers le bas.
Pour le démontage du support d'ampoule
côté conducteur, sur les modèles quatre cylindres,
il faut retirer le triangle de signalisation.
F 36 0038 EVA
Il faut tout d'abord débrancher la connexion
enfichable (1) du support d'ampoule (2) et retirer
celui-ci. Ensuite, il faut desserrer les deux vis à
tête à six pans (3) du feu arrière.
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F 36 0039 EVA
Finalement, le feu arrière (1) est retiré du véhicule
vers l'arrière.
Le nouveau support d'ampoule et le nouveau feu
arrière avec le feu clignotant blanc sont montés
dans le véhicule dans l'ordre inverse du démontage.
Lors du montage du nouveau feu clignotant
blanc, il faut veiller à ce que le caoutchouc
d'étanchéité (2) du coffre ne soit pas coincé
et endommagé.
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