BMW F 36 00 30 EVA Instructions De Montage page 13

Kit di montaggio lampeggiatori bianchi
BMW Z3 roadster (E 36/7)
Si presuppongono conoscenze tecniche.
Tempo di montaggio circa 1 ora, secondo
lo stato e l'equipaggiamento della vettura.
Avvertenze di sicurezza
Il montaggio dei lampeggiatori bianchi deve
essere eseguito esclusivamente da un'officina
specializzata BMW, dove soltanto è disponibile
il personale specificamente addestrato con gli
attrezzi e il materiale ausiliario necessario.
La BMW non risponde dei danni causati per il
mancato rispetto della sequenza delle operazioni
di lavoro e delle avvertenze di sicurezza. Inoltre,
in caso di montaggio ed uso inadeguato, non
secondo le relative istruzioni, decade il diritto
di garanzia nei confronti della BMW AG.
Avvertenze per il montaggio
I lavori sui gruppi ottici sono descritti di volta in
volta solo su un lato della vettura. I lavori sull'altro
lato della vettura vanno eseguiti conformemente in
maniera speculare.
Attrezzi e materiale ausiliario occorrenti
Cacciavite per viti a testa piatta
Cricchetto 1/4"
Prolunga 1/4"
Inserto chiave a tubo 1/4" apertura 8
Chiave apertura 19
Sommario
Capitolo
1. Cambio dei lampeggiatori anteriori
2. Cambio dei lampeggiatori laterali
3. Cambio dei lampeggiatori posteriori
Kit di montaggio
F 36 0031 EVA
1 Faro anteriore con lampeggiatori bianchi
(destro /sinistro)
2 Lampeggiatori supplementari
(destro /sinistro)
3 Portalampade (destro /sinistro)
4 Luci posteriori (destro /sinistro)
5 Istruzioni per il montaggio
1. Cambio dei lampeggiatori
anteriori
Per trasformare la vettura dotandola di
lampeggiatori bianchi è necessario smontare
completamente i fari da entrambi i lati.
F 36 0032 EVA
Per prima cosa si svitano le quattro viti a testa
esagonale (1).
Quindi si sfila con cautela il proiettore (2) in avanti
nel senso della freccia, lasciando tra il proiettore
e la vettura la larghezza di una mano.
Smontare le viti a testa esagonale anteriori
bloccando contemporaneamente i supporti di
plastica (3) con una chiave fissa, per evitare che
si torcano.
F 36 0033 EVA
Sul lato posteriore si svitano i cinque collegamenti
a spina (1) e si estrae il faro completo (2) dalla
vettura.
Nelle vetture che non dispongono della
regolazione assetto fari i collegamenti a spina
sono solo quattro.
La seguente fase di lavoro si omette in tutti i
modelli quattro-cilindri e nelle vetture senza
regolazione assetto fari.
F 36 0034 EVA
Sul faro smontato con lampeggiatore giallo si
gira di circa 90° a sinistra l'elettromotore (1) della
regolazione assetto fari, spingendolo
contemporaneamente a destra. Quindi si estrae
l'elettromotore dalla scatola del faro.
Nel faro nuovo con il lampeggiatore bianco si
rimuove il coperchio per il motore di regolazione
nella stessa maniera.
A questo punto si monta di nuovo il motore di
regolazione nel fanale con lampeggiatore bianco
nell'ordine inverso dello smontaggio.
Lo smontaggio del motore di regolazione
risulta più facile se si rimuove la luce di posizione (2)
e con un dito si tira leggermente indietro nel senso
della freccia la scatola della lampada.
Rimontare il fanale con lampeggiatore bianco
eseguendo all'incontrario le operazioni dello
smontaggio.
Dopo la sostituzione dei fanali, questi devono
essere registrati di nuovo.
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