BMW F 36 00 30 EVA Instructions De Montage page 15

Equipo de montaje de los intermitentes blancos
BMW Z3 roadster (E 36/7)
Se precisan conocimientos especializados.
Tiempo de montaje, aprox. 1 hora, que puede
variar dependiendo del estado y del equipamiento
del veh'culo.
Indicaciones de seguridad
El montaje de los intermitentes blancos tan sólo
debe llevarse a cabo en un taller especializado
BMW donde se dispone del personal
especializado adecuado con las herramientas
y los medios auxiliares necesarios.
BMW no asumirá responsabilidad alguna frente a
los daños que se puedan originar por no respetar
las instrucciones de montaje y las indicaciones de
seguridad. Además, el derecho de garantía frente
a la BMW AG perderá su efecto en el caso de que
se realice un montaje y un manejo de las piezas
que resulte incorrecto o ajeno a lo indicado en las
instrucciones de montaje.
Indicaciones para el montaje
Los trabajos en las unidades de iluminación se
describen para uno de los lados del vehículo.
Los trabajos en el otro lado del vehículo han de
realizarse de forma simétrica.
Herramientas y medios auxiliares necesarios
Destornillador plano
Carraca de conmutación de 1/4 de pulgada
Alargadera de 1/4 de pulgada
Juego de llaves de tubo de 1/4 de pulgada,
ancho de llave 8
Llave para tuercas, ancho de llave 19
Índice
Capítulo
1. Cambio de los intermitentes delanteros
2. Cambio de los intermitentes laterales
3. Cambio de los intermitentes posteriores
Juego de piezas
F 36 0031 EVA
1 Faro delantero con intermitentes blancos
(derecha/izquierda)
2 Intermitentes adicionales
(derecha/izquierda)
3 Soporte de las lámparas
(derecha/izquierda)
4 Luces posteriores (derecha/izquierda)
5 Instrucciones de montaje
1. Cambio de los intermitentes
delanteros
Para montar en el vehículo los intermitentes
blancos se deben cambiar los faros completos
de ambos lados.
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Aflojar en primer lugar los cuatro tornillos
hexagonales (1).
A continuación, sacar con cuidado del vehículo
el faro (2) un palmo tirando hacia adelante y
siguiendo la dirección de la flecha.
Al desmontar los tornillos hexagonales hay
que asegurar los soportes de plástico (3) con una
llave de horquilla para evitar que giren.
F 36 0033 EVA
Aflojar las cinco conexiones de clavija (1) de la
parte posterior y sacar el faro (2) del vehículo.
En vehículos sin regulación de alcance
de las luces sólo se utilizan cuatro conectores
de clavija.
No es necesario realizar el siguiente paso de
trabajo en los modelos de cuatro cilindros ni
en vehículos sin regulación de alcance de las
luces.
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En el faro desmontado de intermitentes amarillos,
girar el electromotor (1) de la regulación de
alcance de las luces unos 90º hacia la izquierda
y presionar al mismo tiempo a la derecha.
Después, sacar el motor de la carcasa del faro.
Sacar el embellecedor para el motor regulador del
faro nuevo de intermitentes blancos de la misma
manera.
Colocar el motor regulador en el faro de
intermitentes blancos siguiendo el orden inverso
al del desmontaje.
El desmontaje del motor regulador resultará
más fácil si se saca la lámpara de la luz de
carretera (2) y se presiona suavemente hacia atrás
la caja de la lámpara con un dedo siguiendo la
dirección de la flecha.
Para montar el faro de intermitentes blancos hay
que seguir el orden inverso al del desmontaje.
Después de cambiar los faros se deberán
regular de nuevo.
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