Retrait du tablier de coupe
Avant de réviser ou de retirer le tablier de coupe,
verrouillez les bras rappelés par ressort.
De l'énergie est emmagasinée dans les bras de
relevage du tablier de coupe. Des blessures
graves ou mortelles peuvent être causées
si le tablier est retiré sans libérer l'énergie
emmagasinée.
N'essayez PAS de séparer le tablier du châssis
avant sans bloquer l'énergie emmagasinée.
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et enlevez la clé de contact. Serrez
le frein de stationnement.
2. Retirez la goupille de réglage de la hauteur de coupe
et abaissez le tablier au sol.
3. Insérez la goupille de réglage de la hauteur de coupe
à la position 7,6 cm (3"). Cela bloque les bras de
relevage du tablier à la position la plus basse quand
le tablier est enlevé et l'énergie emmagasinée dans le
ressort du tablier est ainsi libérée.
4. Retirez les couvercles de courroie.
5. Soulevez le bac de plancher et insérez un rochet
dans le trou carré de la poulie de tension du tablier
(Figure 95).
6. Tournez la poulie de tension dans le sens horaire et
déposez la courroie du tablier (Figure 95).
1. Poulie d'embrayage
2. Courroie du tablier de
coupe
3. Poulie de tension rappelée
par ressort
4. Cliquet
7. Enlevez et mettez de côté les fixations des deux
côtés du tablier, comme montré à la Figure 96.
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Figure 95
5. Trou carré dans le bras de
la poulie de tension pour
le rochet
6. Graisseur Zerk de la poulie
de tension
7. Guide de courroie