Démarrage Du Moteur; Mouvement Des Dents - Husqvarna TR430 DUAL Manuel D'instructions

1. Poignée du démarreur
2. Manette du starter
3. Fil de bougie
4. Aiguille d'injection
5. Indicateur du levier de vitesses
6. Barre de commande débrayée
7. Barre de commande embrayée
8. Accélérateur
9. Price du guidon
Figure 7
3
2
4
Figure 8
5
Démarrage du moteur
a. Rebranchez le fil de la bougie (fig. 7).
b. Déplacez l'indicateur du levier de changement de vitesse
sur la position « N » (neutre) (fig.) 8).
c. Ouvrez l'aiguille d'injection (fig. 7).
d. Placez la manette des gaz (fig. 9) à 1/3 de sa course vers
la position vitesse élevée.
e. Fermez le levier de l'étrangleur (fig. 7).
f. Saisissez la poignée du démarreur (fig. 7) d'une main
et la barre de direction avec l'autre. Tirez le câble lente-
ment jusqu'à ce que le moteur atteigne le début du cycle
de compression (le câble sera légèrement plus dur à ce
point).
g. Tirez complètement le câble de façon rapide et continue.
Maintenez fermement la manette du démarreur et laissez
le câble s'enrouler lentement.
Ne laissez pas la poignée du démarreur revenir brusquement
en arrière contre le démarreur.
h. Répétez les points (e.) et (f.) jusqu'à ce que le moteur
démarre. Lorsque le moteur démarre. Ouvrez progres-
sivement l'étrangleur en tournant son levier (fig. 7) et
déplacez-le en position entièrement ouverte lorsque le
moteur chauffe.
i. Déplacez la manette des gaz (fig. 9) en position « SLOW
» (LENTE) pendant quelques minutes pour faire chauffer
le moteur.
ATTENTION!
Gardez la barre de commande en position débrayée lorsque
vous démarrez le moteur (fig. 9).
NOTA!
Pour tourner sans à-coups, un moteur neuf a besoin de 3 à
5 minutes de marche en plus du ralenti. Le ralenti est réglé
1
pour être correct après cette période de mise en régime.

Mouvement des dents

a. Placez l'accélérateur à la vitesse désirée.
b. Les dents commencement leur mouvement lorsque la
barre de commande est dans la position embrayée. (fig.
9).
ATTENTION!
Lâchez toujours la barre de commande avant de dèplacer le
levier de changement de vitesses.
Figure 9
7
19
8
9
6
3