TEC29 EV
➤ Połączyć dodatni biegun akumulatora z zaciskiem przyłączeniowym dodatniego
bieguna akumulatora za pomocą kabla o średnicy 10 mm² dla długości < 6 m lub
16 mm² dla długości > 6 m (rys. g 8, strona 11).
➤ W pobliżu dodatniego zacisku akumulatora rozruchowego na dodatnim prze-
wodzie należy umieścić bezpiecznik o mocy 100 A, w celu zapewnienie ochrony
instalacji elektrycznej generatora.
➤ Biegun ujemny akumulatora należy podłączyć za pomocą kabla od odpowied-
niej średnicy (zob. powyżej) w następujący sposób:
– do przyłącza masy generatora (rys. h 1, strona 11) lub
– za pomocą wkładek po bokach generatora (rys. h 2, strona 11)
➤ Przyłącze masy należy połączyć z podwoziem pojazdu.
W razie potrzeby z podwozia należy usunąć lakier lub rdzę, aby zapewnić dobry
kontakt.
➤ Połączenia należy zabezpieczyć smarem.
10.6
Konfiguracja trybu automatycznego
I
WSKAZÓWKA
• Tryb automatyczny można zastosować jedynie w następujących
przypadkach:
– samochód nie jest w ruchu i zapłon jest wyłączony,
• Aby skrócić czas ładowania, pomiędzy generatorem a rozłącznikiem
można zainstalować dodatkowe urządzenie ładujące o prądzie przy-
najmniej 20 A. Jest to korzystne w szczególności wówczas, gdy sto-
sowane są akumulatory o pojemności większej niż 60 Ah.
• Upewnić się, że jedna z dwóch dostarczonych naklejek
z instrukcjami jest wyraźnie widoczna i umieszczona obok zewnętrz-
nego panelu sterowania.
• Upewnić się, że druga naklejka z instrukcjami jest naklejona na
przednich drzwiach generatora.
W trybie automatycznym generator zaskakuje automatycznie, kiedy napięcie podłą-
czonego akumulatora jest zbyt niskie, i rozpoczyna ładowanie akumulatora.
Generator wyłącza się automatycznie wówczas, gdy akumulator jest w pełni nałado-
wany.
Schemat połączeń dla trybu automatycznego znajduje się na rys. i, strona 12.
PL
Podłączanie elektryczne generatora
243