Table des Matières
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lUtiliser un terminal de connection (#0434070) pour pouvoir brancher
facilement les rallonges des servos d'ailes.
lAssembler le train comme sur les photos (les amortisseurs peuvent
être montés, indifféremment, fourreau vers le haut ou vers le bas).
lVisser les 2 ferrures du train au niveau des vitres avant (trous déjà
percés).
lMonter la clé d'aile 24 à l'aide des 2 vis. ATTENTION au dièdre!
lColler les vitres latérales en place.
30mm
30mm
20mm
20mm
lPositionner l'accu dans le fuselage en fonction du centrage.
L'envelopper dans de la mousse et le fixer solidement.
lSécuriser toutes les connections avec des sécurités connecteur
(#0434085).
lProtéger avec de la résine époxy, le bois à nu sous le fuselage à
l'endroit de fixation du train.
lMonter le train sur le fuselage à l'aide des cavaliers et fixer les amor-
tisseurs sur les ferrures à l'aide des vis. ATTENTION: les roues doivent
présenter un pincement pour assurer une bonne trajectoire!
lMonter les ailes: elles sont serrées contre le fuselage à l'aide de 2
vis BTR 2-2.
lMonter les haubans d'ailes 2-1.
lRassembler toutes les pièces composant le train d'atterrissage 10.
lL'antenne de réception sera passée dans une gaine (non fournie)
collée dans le fond du fuselage. Faire déboucher l'antenne à l'arrière
du fuselage.
lFermer la trappe supérieure avec les 2 vis fournies.
CENTRAGE-DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
CG LOCATION-CONTROLS THROWS
Volets 1er cran
Compensation
profondeur -3mm
20mm
80-90mm
15mm
15mm
Volets 2ème cran
Compensation
profondeur -8mm
45mm
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