EXEMPLES D'APPLICATIONS DES MODES DE VOL
Acro : Les pilotes d'avion peuvent tirer parti des modes de vol pour gérer différentes phases du
vol, au lieu d'avoir à utiliser plusieurs commutateurs. Par exemple, une maquette d'avion peut
avoir un mode de vol pour le décollage avec quelques degrés de volets, aucune compensation
de la gouverne de profondeur, le train d'atterrissage abaissé, et des débattements faibles. Un
autre mode de vol peut être utilisé pour un mode croisière comprenant le train d'atterrissage et
les volets relevés, des débattements élevés, et le servo de direction de la roue de nez désactivé
de façon à ce qu'il ne bouge pas avec une entrée de gouverne de direction. Un troisième mode
de vol pour l'atterrissage peut comporter des volets entièrement déployés, le train d'atterrissage
abaissé, la gouverne de profondeur compensé, et des débattements faibles.
Helicopter (Hélicoptère) : Les pilotes d'hélicoptères utilisent fréquemment les modes de vol
pour gérer les courbes avancées communes aux hélicos. Les modes de vol peuvent comprendre
un réglage de vitesse de tête pour le régulateur, un réglage de gain pour le gyroscope
d'empennage, une courbe des gaz et de tangage, les débattements et l'expo. En mettant toutes
ces fonctions sur un seul commutateur, un pilote d'hélicoptère peut avoir le mode de vol 1 réglé
sur faible vitesse de tête et faibles débattements, le mode de vol 2 réglé sur vitesse de tête