Mode De Déconnexion; Arrêt De Temporisation De Freinage; Source De Paramètre; Mode De Réglage De Phase - Nord Drivesystems ATEX konform BU 0135 Manuel

Démarreur
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SK 105E...175E Manuel pour démarreur
Paramètre
{ Réglage d'usine }
P108
0 à 3
{ 2 / S1 }
P114
0 à 25.50s
{ 0.05 }
P130
0 à 1
{ 0 }
P131
0 à 1
{ 0 }
64
Valeur de réglage / description / remarque
Mode de déconnexion
(Mode de déconnexion)
Dans le cas d'appareils avec fonctionnalité de démarrage en douceur intégrée, le mode de
déconnexion est réglé ici :
0 = Mode de déconnexion 1, après l'arrêt de la validation, le réglage de phase est
augmenté en continu de 0 à 100% au cours de la durée définie par P103 / P4 (la
tension diminue). Le frein s'enclenche une fois que la durée prédéfinie par P4 est
écoulée.
1 = Mode de déconnexion 2, après l'arrêt de la validation, le réglage de phase est
augmenté en continu depuis la valeur de démarrage (déterminée par P210 / P3)
jusqu'à 100% au cours de la durée définie par P103 / P4 (la tension diminue). Le frein
s'enclenche une fois que la durée prédéfinie par P4 est écoulée.
2 = Mode de déconnexion 3, après l'arrêt de la validation, le moteur est directement
désactivé et le frein s'enclenche immédiatement.
3 = Mode de déconnexion 4, après l'arrêt de la validation, le moteur est directement
désactivé. Le frein s'enclenche avec toutefois un retard qui correspond au temps défini
par P114/P4.
REMARQUE : tant que P130=0 est réglé, P108 est déterminé par le biais du commutateur DIP
S1. Le paramètre peut dans ce cas être uniquement lu sans être modifié. Il correspond à la
valeur de réglage déterminée par le commutateur DIP.
Arrêt de temporisation de freinage
(Arrêt de temporisation de freinage)
De par leur conception, les freins électromagnétiques ont un temps de réaction retardé lors de
la ventilation. Cela peut provoquer un démarrage du moteur contre le frein encore arrêté, d'où
une panne du démarreur avec un message de surintensité.
REMARQUE :
si la durée de ventilation du frein est réglée sur "0", P107 correspond à la durée d'incidence et
au temps de réaction du frein.
Source de paramètre
(Source de paramètre)
0 = Potentiomètre/commutateur, les paramètres essentiels sont déterminés par le
potentiomètre et le commutateur DIP. Tous les paramètres marqués "READ / FLASH"
peuvent uniquement être lus sans être modifiés.
1 = Mémoire flash, les paramètres essentiels sont déterminés par les valeurs de réglage
enregistrées dans la mémoire flash. Les paramètres avec la caractéristique "READ /
FLASH" peuvent être modifiés. Pour enregistrer durablement des paramètres dans la
mémoire flash, le paramètre "Ordre de copie flash" (P550) doit être exécuté après les
adaptations de paramètres.
Mode de réglage de phase
(Mode procédé de réglage de phase)
0 = Optimisation du courant, le réglage de phase est optimisé de manière à obtenir une
progression du courant régulière. Ceci réduit les pertes dans le moteur lors du
démarrage mais peut toutefois entraîner des oscillations plus élevées dans le cas de
longues rampes et d'un moteur tournant au ralenti.
1 = Optimisation des vibrations, le réglage de phase est effectué de manière à obtenir des
oscillations aussi faibles que possible dans le cas d'un moteur tournant au ralenti et
d'une durée de rampe longue.
Version de pré-série
READ /
READ
RAM
FLASH
FLASH
x
x
x
x
BU 0135 FR-2713

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