Mise En Service; Réglage D'usine; Mise En Service Du Démarreur; Connexion - Nord Drivesystems ATEX konform BU 0135 Manuel

Démarreur
Table des Matières

Publicité

SK 105E...175E Manuel pour démarreur
4

Mise en service

4.1 Réglage d'usine
Tous les démarreurs NORD sont préprogrammés en usine pour les applications standard avec des moteurs
normalisés à 4 pôles (même puissance et même tension). Le courant nominal du moteur indiqué sur la
plaque signalétique pour le couplage correspondant doit être réglé en tant que courant nominal dans le pa-
ramètre P203. Ceci peut être effectué par le potentiomètre P1 ou par le paramétrage.
REMARQUE
4.2 Mise en service du démarreur
Les appareils de la série SK 1x5E peuvent être mis en service de différentes manières :
a) Pour des applications simples (par ex. convoyeurs), la mise en service est effectuée par des com-
mutateurs DIP intégrés à l'appareil (S1) (à l'intérieur) et les potentiomètres P1 et P2 accessibles de
l'extérieur, ainsi que les potentiomètres P3 et P4 situés à l'intérieur.
b) La mise en service est possible également par l'adaptation de paramètres côté logiciel à l'aide de
l'interface de paramétrage (SK CSX-3H ou SK PAR3H) ou du logiciel NORD CON sur PC.
Pour enregistrer les paramètres de manière durable dans la mémoire flash, les valeurs RAM doi-
vent être copiées de la mémoire RAM à la mémoire flash à l'aide du paramètre P550.
ATTENTION
4.2.1

Connexion

Après un montage réussi sur le moteur, les câbles réseau et moteur doivent être raccordés aux bornes cor-
respondantes
(PE, L1, L2, L3 et U, V, W)
De plus, une tension de commande de 24V CC est absolument nécessaire
Dans ces conditions, le démarreur est en principe prêt à fonctionner. (Voir le chapitre 4.2.2.1)
REMARQUE
44
Notez que les paramètres de commutateur DIP (S1) sont prioritaires par rapport aux réglages
de paramètres.
De plus, les paramètres des potentiomètres intégrés P1 ... P4 doivent être pris en compte.
DANGER DE MORT !
Le démarreur n'est pas équipé d'un interrupteur de réseau principal et reste donc constamment
sous tension dès lors qu'il est branché sur le réseau. Un moteur relié à l'arrêt peut donc
également être sous tension.
(voir les chapitres 2.5 et 2.6).
La tension de commande 24 V requise peut être obtenue par un module optionnel de réseau à
intégrer (SK CU4...24V) ou externe (SK TU4...24V) ou encore par une source de tension
comparable (min. 100mA).
Version de pré-série
(connexion aux bornes 44/40)
BU 0135 FR-2713
.

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières