Table des Matières
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2.1.1
Montage du carter
Les démarreurs de type SK 1x5E sont systématiquement intégralement montés et vérifiés lors de la livrai-
son d'un entraînement complet (réducteur + moteur + démarreur).
REMARQUE
En cas de simple livraison, le démarreur contient les composants suivants :
Démarreur
Vis et rondelles de contact pour la fixation sur la boîte à bornes du moteur
Câbles préconfectionnés, pour le raccordement du moteur et d'une sonde CTP
Procédure à suivre :
Le cas échéant, retirer la boîte à bornes d'origine du moteur NORD, de sorte que seul l'embout de la
1.
boîte à bornes et le bornier restent.
Au niveau du bornier du moteur, définir les ponts pour le couplage approprié et poser les câbles précon-
2.
fectionnés pour le raccordement du moteur et d'une sonde CTP aux points de connexion du moteur.
Sur l'embase de la boîte à bornes du moteur NORD, monter le carter moulé de l'unité de raccordement
3.
avec les vis et le joint disponibles, ainsi que les rondelles autobloquantes et de contact fournies. Le car-
ter moulé doit être à cet effet aligné avec l'arrondi du moteur côté A (sens du flasque A). Dans le cas
d'autres marques de moteur, la possibilité de montage doit être vérifiée.
Le cas échéant, la protection en plastique (1) pour l'électronique doit être retirée avec précaution afin de
pouvoir effectuer le vissage sur l'embout de la boîte à bornes.
Connecter les câbles moteur U, V, W sur le bornier de puissance et les câbles de sonde TF+, TF- sur le
4.
bornier de commande 38, 39.
BU 0135 FR-2713
Le montage d'un SK 1x5E conforme à IP66 doit exclusivement être effectué chez NORD, étant
donné que des mesures spéciales adaptées sont requises. Si des composants IP66 sont
installés ultérieurement sur place, cette protection ne peut pas être garantie.
Version de pré-série
2 Montage et installation
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