1MRK 504 138-UFR -
7.3.2.5
7.3.2.6
Manuel d'application
Lignes de transport longues
Dans le cas de lignes de transport longues, la marge de l'impédance de charge (pour
éviter un empiètement de charge) sera normalement une préoccupation majeure. Il est
réputé difficile d'obtenir une haute sensibilité pour les défauts phase-terre aux
extrémités distantes de lignes longues lorsque la ligne est fortement chargée.
Le tableau
19
décrit les lignes qui peuvent être reconnues comme des lignes longues
relativement aux performances de la protection de distance ; les lignes longues ont un
rapport d'impédance source (SIR) inférieur à 0,5.
Tableau 19:
Définition d'une ligne longue et très longue
Catégorie de ligne
Un
110 kV
Lignes longues
77 km - 99 km
Lignes très longues
> 99 km
La capacité du DEI à régler la portée résistive et réactive indépendamment pour les
boucles de défauts directs et homopolaires, ainsi que chaque réglage de résistance de
défaut pour les défauts phase-phase et phase-terre conjointement avec l'algorithme
d'empiètement de charge, améliore la possibilité de détection des défauts très
résistants en même temps que la sécurité est accrue (le risque de déclenchement
indésirable causé par empiètement de charge est éliminé) (voir figure 112).
ARGLd
ARGLd
RLdRv
RLdFw
IEC05000220 V1 FR
Figure 112:
Caractéristique de mesure de zone pour une ligne longue
Lignes parallèles avec couplage mutuel
Un
500 kV
350 km - 450 km
> 450 km
Zm
ZL
ARGLd
R
ARGLd
en05000220.vsd
Section 7
Protection d'impédance
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