Section 7
Protection d'impédance
7.17.3
446
Une situation de rupture de synchronisme d'un alternateur, avec des glissements de
pôle successifs, peut entraîner un endommagement de l'alternateur, de l'arbre et de la
turbine.
•
Les enroulements de stator subissent une forte contrainte en raison des forces
électrodynamiques.
•
Les niveaux de courant pendant une situation de rupture de synchronisme
peuvent être supérieurs à ceux pendant un défaut triphasé, et il y a par conséquent
un couple significatif sur l'arbre alternateur-turbine.
•
En fonctionnement asynchrone, des courants sont induits dans les éléments de
l'alternateur ne transportant normalement pas de courant, ce qui provoque un
échauffement. Ceci peut endommager l'isolement et le noyau de fer du stator et
du rotor.
La mesure de l'amplitude, de la direction et du taux de variation de l'impédance de
charge par rapport aux bornes de l'alternateur représente un moyen approprié et
généralement fiable pour détecter si le glissement de pôle a lieu. La protection contre
les ruptures de synchronisme doit protéger un alternateur ou un moteur (ou deux
systèmes électriques connectés faiblement) contre les glissements de pôle ayant des
conséquences graves sur les machines et la stabilité du système électrique. En
particulier, elle doit :
1.
Rester stable en condition de charge stabilisée normale.
2.
Distinguer les oscillations de rotor stables et instables.
3.
Situer le centre électrique d'une oscillation.
4.
Détecter le premier glissement de pôle et les suivants.
5.
Prendre en charge la sécurité du disjoncteur.
6.
Distinguer les situations de rupture de synchronisme d'alternateur et de moteur.
7.
Fournir des informations pour l'analyse après perturbation.
Directives sur les réglages
L'exemple de réglages suivant pour une protection d'alternateur montre comment
calculer les réglages les plus importants, ForwardR, ForwardX, ReverseR et
ReverseX.
1MRK 504 138-UFR -
Manuel d'application