Husqvarna PG 680 Mode D'emploi page 126

Die Spannung der Gleichstro
mver-bindung (Bildschirm
V1.18) ist niedriger als 500 +/
- 5 V, wenn die Maschine sich
in Betrieb befindet
Die rote Lampe an der
Bedientafel leuchtet
während des Betriebs
F1.1 auf dem Display,
Überstrom
F1.3 auf dem Display -
Massefehler
F1.9 auf dem Display -
Unterstrom
F1.11 auf dem Bildschirm -
Ausgangsphasenüber
wachung
F1.14 auf dem Bildschirm -
Einheitsüberstrom
F.1.15 auf dem Display -
Motor blockiert
F1.16 auf dem Bildschirm -
Motorüberstrom
126 – German
WARTUNG
Schlechte Stromversorgung des
Antriebs mit variabler Drehzahl
Es werden Fehlercodes auf dem
Bildschirm im Schaltschrank
angezeigt
Der Motor ist überbelastet und
zieht zusätzlich Strom
Kurzschluss zwischen Phasen
auf der Ausgangsseite des
Antriebs mit variabler Drehzahl
Die Eingangsphase L1 fehlt am
Schütz
Interner Motorfehler (selten)
Kurzschluss zwischen Phasen
auf der Ausgangsseite des
Antriebs mit variabler Drehzahl
Motorfehler (selten)
Ungenügende
Spannungsversorgung der
Maschine
Die Stromversorgung zum
Antrieb mit variabler Drehzahl
wurde ausgeschaltet
Kurzschluss auf der Ausgang
sseite der Antriebe mit variabler
Drehzahl. Kein Strom in einer
der Leistungsphasen des
Motors.
Übertemperatur in den
Antrieben mit variabler
Drehzahl, aufgrund hoher
Temperatur in der
Arbeitsumgebung oder eines
zerbrochenen
Temperatursensors
Der Motorblockierschutz wurde
ausgelöst; der Motor ist
überbeansprucht und zieht
zusätzlich Strom
Die Schleifscheiben unter dem
Schleifkopf sind mechanisch
blockiert
Mechanische Blockade des
Planetenantriebs
Der Motor ist überbelastet und
zieht zusätzlich Strom
Prüfen Sie Spannung und Phasen des Schleifgeräts am
ersten Punkt der Ausgangsleis-tung zur Schleifmaschine,
einschließlich der Kabelverbindungen am Schütz und dem
Eingang des Antriebs mit variabler Drehzahl
Prüfen Sie den Fehlercode auf dem Bildschirm und reagieren
Sie entsprechend
Prüfen Sie, ob der Strom bei laufender Maschine gezogen
wird. Reduzieren Sie die Drehzahl-Einstellung und den
Rückstrom auf akzeptable Grenzwerte, wie im
Diagnosehandbuch des elektrischen Systems ausgeführt
Prüfen Sie die Kabel in den Steckern, die mit den
Motorkabeln verbunden sind oder sich in den
Anschlusskästen der Motoren befinden
Prüfen Sie die Eingangskabel an den Leistungssteckern und
dem Schütz
Lassen Sie den Motor überprüfen. Tauschen Sie ihn bei
Bedarf aus.
Prüfen Sie die Verdrahtung in den Steckern, die mit den
Motorkabeln verbunden sind oder sich in den
Klemmenkästen der Motoren befinden, auf lose Kabel
Lassen Sie den Motor überprüfen. Tauschen Sie ihn bei
Bedarf aus.
Prüfen Sie die Stromversorgung und sorgen Sie für eine
korrekte Spannung. Prüfen Sie die Stromquelle an der
Steckdose.
Schalten Sie die Schleifmaschine wieder ein. Prüfen Sie die
Gleichstromverbindung (Bildschirm V.1.18) im Standby (550
+/-5) und im Anlassmodus (500+/-5)
Prüfen Sie die Kabel in den Steckern, die mit den
Motorkabeln verbunden sind und sich den Klemmenkästen
der Motoren befinden
Öffnen Sie die Tür des Schaltschranks, um die Lüftung zu
verbessern. Bei Bedarf lassen Sie die Antriebe mit variabler
Drehzahl von einer Husqvarna-Servicewerkstatt überprüfen.
Prüfen Sie den Strom, der bei laufender Maschine gezogen
wird. Reduzieren Sie die Einstellungen der Motordrehzahl
über die Potentiometer auf der Bedientafel auf dem Lenker
und stellen Sie den Strom wieder auf akzeptable
Belastungsgrenzen gemäß Monitoring Menus Output
Frequency" (Überwachungsmenüs Ausgangsfrequenz) ein
Kippen Sie die Maschine zurück und untersuchen Sie die
Schleifscheiben auf Fremdkörper. Drehen Sie die Schleif
scheiben von Hand, um zu sehen, ob sie blockieren. Stellen
Sie sicher, dass alle drei Schleifscheib-en sich gemeinsam
drehen. Wenn eine der Schleifscheiben sich einzeln dreht,
wird durch einen gebrochenen Riemen eine interne Blockade
verursacht. Setzen Sie sich mit der Husqvarna-
Servicewerkstatt in Verbindung.
Kippen Sie die Maschine zurück und versuchen Sie, den
Planetenschleifkopf von Hand zu drehen, um zu prüfen, ob er
blockiert. Das geht wahrscheinlich ziemlich schwer, darf aber
nicht unmöglich sein. Entfernen Sie die Abdeckung und
entfernen Sie eventuell vorhandenen Schmutz.
Prüfen Sie den Strom, der bei laufender Maschine gezogen
wird. Reduzieren Sie die Einstellungen der Motordrehzahl
über die Potentiometer auf der Bedientafel auf dem Lenker
und stellen Sie den Strom wieder auf akzeptable
Belastungsgrenzen gemäß Monitoring Menus Output
Frequency" (Überwachungsmenüs Ausgangsfrequenz) ein