Table des Matières
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9.
Mise en marche
ATTENTION
1- Shunter les contacts de sécurité N.F.
2- Régler les fins de course d'arrêt en ouverture ou en fermeture en cas d'utilisation.
REMARQUE : les fins de course doivent rester enfoncés jusqu'à la fin de la manœuvre et les
placer selon les indications du manuel d'installation Ditec NEOS.
3- Régler dans le menu le sens de la marche souhaité
4- Manœuvrer manuellement le portail coulissant et vérifier que toute la course soit régulière et
sans frottements.
5- Fournir l'alimentation et contrôler le bon fonctionnement de l'automatisme par des commandes
d'ouverture et de fermeture successives (voir par. 7.2).
Contrôler l'intervention des fins de course, s'ils sont utilisés.
6- Raccorder les dispositifs de sécurité
et en vérifier leur bon fonctionnement.
7
Pour modifier les réglages de vitesse de manœuvre et le ralentissement, les temps de fermeture
automatique et la poussée sur les obstacles, consulter les menus.
8- Raccorder les autres accessoires éventuels et vérifier leur bon fonctionnement.
ATTENTION : Vérifier si les forces opérationnelles des vantaux sont conformes aux normes
EN12453-EN12445.
9- Si on le désire, mémoriser les radiocommandes avec la commande
10- Après la mise en marche et les vérifications, refermer le boîtier.
i
REMARQUE : en cas d'interventions d'entretien ou de remplacement du tableau électro-
nique, répéter la procédure de mise en marche.
Les manœuvres relatives aux points 5 se font sans sécurités.
On ne peut régler les paramètres de l'écran que lorsque l'automatisme
est à l'arrêt.
L'automatisme ralentit automatiquement près des arrêts de butée ou
des fins de courses d'arrêt.
Après chaque allumage le tableau électronique reçoit un RESET et la
première manœuvre est effectuée à vitesse réduite (acquisition de la
position de l'automatisme).
et
.
→
(en retirant les pontets correspondants)
160
→
.
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