Table des Matières
Publicité
RÉGULATEUR INTÉGRÉ HYPER2™
RÉGLAGES ET ENTRETIEN
RÉGLAGE DE LA VÉLOCITÉ
La vélocité du RAIL™ se règle en réglant la pression d'entrée dans
tandis que tourner vers l'extérieur (sens inverse des aiguilles
d'une montre) augmentera la pression. Pour régler la vélocité:
1. Assurez-vous que vous portez, ainsi que toutes les
personnes autour de vous, des masques de paintball aux
normes ASTM/CE.
2. Tirez avec le RAIL™ au-dessus d'un chronographe de
paintball.
3. Pour réduire la vélocité, tournez vers l'intérieur la vis de
réglage du régulateur
Hyper2™. Pour augmenter la vélocité, tournez la vis vers l'extérieur. Tournez la vis
uniquement d'un quart de tour à la fois puis tirez de nouveau au-dessus du
chronographe. Sachez que quelques tirs sont nécessaires avant que le chronographe
constate le changement.
ENTRETIEN
Pour que le RAIL™ fonctionne correctement, il est primordial que la pression d'entrée dans le
lanceur reste régulière à tout moment. Concernant l'entretien général du régulateur Hyper2™, il
faut simplement toujours nettoyer la saleté ou les résidus qui s'y trouvent. Un entretien plus
important doit être effectué par un technicien qualifié tous les 12 mois ou si la pression de sortie
du régulateur n'est pas régulière. On peut le constater en remarquant une vélocité irrégulière et à
l'aide d'un testeur de régulateur (vendu séparément). Sachez que le Hyper2™ a une période de
rodage d'environ 2 000 tirs avant d'obtenir les meilleures performances.
Pour entretenir le régulateur Hyper2™, vous devez le démonter, graisser toutes les pièces mobiles
et remplacer tous les joints toriques ou étanches qui sont usés.
W W W . P R O T O P A I N T B A L L . C O M
le RAIL™. Celle-ci est contrôlée par le régulateur Hyper2™.
Le régulateur Hyper2™ du RAIL™ est réglé en usine sur
150 psi, ce qui vous fournira une vélocité d'environ 285
PPS (Pieds Par Seconde). Il faut une clé Allen 3/16''
pour ce réglage. Tourner la vis de réglage vers l'intérieur
(sens des aiguilles d'une montre) diminuera la pression
RÉGULATEUR INTÉGRÉ HYPER2™
CONSIGNES DE DÉMONTAGE DU RÉGULATEUR HYPER2™
Pour démonter le régulateur Hyper2™, vous devez utilise rune clé Allen 3/8'' et une clé Allen 5/16''.
Placez la clé Allen 3/8'' dans l'embout du haut et la clé Allen 5/16'' dans l'embout du bas. Dévissez les
embouts et séparez-les.
Ensuite, dévissez le cylindre de siège en laiton du corps avec une clé Allen 3/16''. Faites glisser l'écrou de
blocage pour le retirer du corps et finissez en poussant le piston hors du corps avec une petite clé Allen.
Si vous avez besoin d'une meilleure prise pour enlever l'embout du haut, vous pouvez faire glisser une
petite clé Allen dans les trous sous l'écrou.
Les joints toriques les plus importants pour le fonctionnement du régulateur sont le n°020 sur le piston et
le n°007 dans le corps. Pour remplacer le joint en uréthane n°007, utilisez un crochet pour joint torique
pour le sortir. Un petit tournevis plat peut être utile quand vous réinsérez le nouveau joint torique.
Pour remplacer le siège, tirez l'ancien siège du cylindre à l'aide d'un objet pointu. Insérez le nouveau siège
et poussez-le au fond avec un objet pointu. Sachez qu'il faut environ 2 000 tirs pour que le
siège soit parfaitement logé dans le cylindre. On appelle cela la période de rodage du
régulateur.
Quand vous remontez le régulateur, vérifiez que le bloc de réglage autour du piston est
assemblé dans le bon ordre. (Voir image ci-contre).
Vous devez lubrifier tous les joints toriques dans le régulateur avant de tout remonter.
010 BN 70
007 UR 90
EMBOUT DU
ÉCROU DE
CYLINDRE DU
SIÈGE DU
BAS
BLOCAGE
SIÈGE
RÉGULATEUR
W W W . P R O T O P A I N T B A L L . C O M
RÉGLAGES ET ENTRETIEN
Bloc de réglage
Image 2
013 BN 70
015 BN 70
015 BN 70
012 BN 70
CORPS
BLOC DE
PISTON
EMBOUT
RÉGLAGE
DU HAUT
Publicité
Table des Matières
