Réglementations; Lois Et Règlementations; Qualification Du Personnel Spécialisé; Contrôles Périodiques - Cedes cegard/Lift LI Mode D'emploi

cegard/Lift LI
11. Réglementations
On ne peut garantir un fonctionnement
durable et sûr que si les points décrits
dans ce qui suit ainsi que le branchement
et les valeurs limites de ce mode d'emploi
sont respectés par le service d'assemblage,
le poste d'entretien et l'exploitant. Si ce
n'est pas le cas, le fonctionnement du système n'est pas
admis.
11.1 Lois et règlementations
Le service d'assemblage, le poste d'entretien et l'exploitant
doivent tenir compte des lois nationales et locales ainsi
que des prescriptions du fabricant de l'ascenseur afin que
cegard/Lift LI s'acquitte de sa fonction de sécurité pour les
usagers et la conserve durablement.
11.2 Qualification du personnel spécialisé
L'assemblage, la mise en service et la maintenance
de cegard/Lift LI ne doivent être effectués que par du
personnel qualifié qui peut attester une formation adéquate
dans la technique de sécurité des systèmes d'ascenseur.
L'appareil de commande doit être installé de manière à ce
que des personnes non autorisées ne puissent pas modifier
le câblage. Ceci est garanti par le montage sur le toit de
la cabine.
Avant de mettre l'ascenseur en service, il faut vérifier
si le rideau lumineux réagit dans tout le champ à
surveiller. On peut dans ce but allumer le vibreur sonore
dans le compartiment de commande qui sonne en cas
d'interruption de tout rayon lumineux.
Un tube en plastique noir sert p. ex. de spécimen avec un
diamètre qui correspond à la capacité de résolution des
barres optiques et d'une longueur d'au moins 200 mm.
11.3 Contrôles périodiques
Il faut vérifier le bon fonctionnement de cegard/Lift LI lors
de chaque maintenance de l'ascenseur. Il faut contrôler ici
si le rideau lumineux réagit par le spécimen correspondant
dans toute la zone de surveillance (p. ex. à l'aide d'un
vibreur sonore intégré).
11.4 Réparations
Même un calibrage très précis tel qu'il est dans l'appareil
de commande ne peut pas toujours empêcher une
réflexion quelconque. Des parois de conduit extrêmement
réfléchissantes, parallèles à la surface de surveillance
(carrelées ou recouvertes de plaques de métal) ou encore
des distances courtes entre barres d'émission et de
réception peuvent causer des réflexions.
Si une interruption n'est pas possible, il faut réduire la
réflexion par des mesures appropriées. On peut y procéder
p. ex. par le kit de montage derrière le mur (4.3), par un
enduit noir mat, par sablage ou par l'installation d'un cache
ou agrandissement de la distance à la paroi du conduit.
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11.5 Nettoyage des barres optiques

cegard/Lift LI est un appareil optique. C'est pourquoi les
barres optiques devraient être nettoyées uniquement avec
un chiffon doux et de l'eau savonneuse si elles sont très
sales. Il ne faut en aucun cas utiliser des produits solvants.
Ils peuvent détruire les barres optiques ou entraîner des
pertes de portée
11.6 Câblage
Le câblage de sécurité de cegard/Lift LI doit satisfaire aux
exigences suivantes:
 Il doit empêcher une course ou arrêter le moteur si une
présence non admise dans la zone de protection est
identifiée par le rideau lumineux (ouverture du circuit
de sécurité).
 Le système doit être ponté dans un but de mise en
route et de réajustage.
 Il n'est pas nécessaire d'effacer des ordres de course
lors de l'excitation du dispositif de protection.
 Si le dispositif de protection a interrompu une course,
la poursuite de la course ne peut être déclenchée après
déblocage de la zone de protection que par un nouvel
ordre de course de l'intérieur de la cabine.
 Une entrave au dispositif de sécurité par une erreur
selon EN 81, DAFA 74B:2018, SIA 370.001/A1
[2005], SIA 370.001/A2 [2006] ou autres prescriptions
nationales doit être identifiée automatiquement,
excepté en cas de réajustage. Il ne faut pas démarrer
de course en cas d'erreur. Le test du rideau lumineux
garantit ceci avant chaque course.
AVERTISSEMENT
Le relais de sortie (bornes WK, RK und AK) ne
doit en aucun cas être commuté directement
dans le circuit de sécurité de l'ascenseur ou
câblé avec le secteur (consulter absolument
le Chapitre 13).
12. Mise hors service, réparations et
élimination

12.1 Mise hors service

Le cegard/Lift LI ne peut être mis hors service que si une
mesure de protection contre les accidents de même qualité
ou meilleure, p. ex. une porte intérieure de cabine est
installée. Il faut pour cela démonter conplètement les kits
de montage, les barres optiques, l'appareil de commande
et l'instruction des passager
12.2 Réparations
Toute réparation est exécutée uniquement par le personnel
qualifié CEDES ou par des spécialistes de réparation
autorisés par écrit par CEDES.
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