Publicité
Assembly of roundhouse loco-shed 6476
All parts are presented on a packing list with their part numbers. Break off the necessary pieces as you need them. Remainders can be cut off with a sharp knife. "Uhuplast" glue
should be used when following the instructions below. This is supplied with the kit. The filling-in sections and the window glass section for the side walls, back walls and doors,
should be stuck in as in Fig. 1 and 2. The cross-sections and side walls are now placed in the grooves of the three base sections and then stuck down. The back walls can now be
stuck down, it does not matter where each of the three sections are placed, as they are all of equal size. (Fig. 3).
The striking plate 2124-2 an the bars 2124-1 are put together – but not glued. Inserting the door mechanism: situate the balancing frame 2125-1 in the ridge in front of the back
wall. At the top it is situated in the notches of the bars 2124-1. The bars themselves are attached to the tops of the doors – but do not glue. Glue in the lintel above the doors. Then
the whole mechanism should operate gently. (Fig. 4).
Glue in the window glasing of the skylights and roof windows. For correct operation of the door closing mechanism, only glue the lower roof plates 2138-1 front and 2138-4 rear.
Fit in the skylight 2136-1 and 2136-2. Assemble the upper roof plates 2138-2 and 2138-3 with completed roof windows 2136-3 and simply clip into place. They are then remove able
in case of needing to reach inside the shed (Fig. 5).
Now the chimneys, gutters and roof leading can be put into position. You can assamble other accessories such as lamps, the clock and electrical boxes etc. as you wish. If you wish to take
a train straight through the shed, via the back door, the striking plate and bars (2124-2 an 2421-1) must be removed (Fig. 7), cut away the ridge on the base 2123 with a sharp knife. (Fig. 8).
It is possible to construct the building as a single loco-shed, or as several loco-sheds together. After removing the accessories from the wall, another wall sections or a cross section
can be glued to it. (Fig 11). When setting it up in this way the cross sections must have the ridge at the end filled in (Fig. 9) between the lintels. If you are building a single loco-shed,
you must cut down the lintel to the required size.
For the loco-shed you will need 1 x 6001 and 1 x 6002 Model-track sections or 1 x 6101 and 1 x 6102 PROFI-track sections. Slide the tracks through the front doors. Make sure
that the tracks are under the clips and that they ly flat on the base (Fig. 12 and 13).
If you wish to illuminate the interior of the loco shed, fit in light leader set 6459 in each loco stall to give the best effect.To feed the current, solder on extra wires (approx. 50 cm long)
to the pair of wires from the bulb already included. Glue the light leader with bulb to the roof on the place marked (Fig. 14). Then wires can then be led out under the loco shed.
Ensure trough that they do not interfere with the door closing mechanism.
Assemblage de la remise à locomotives circulaire 6476.
Toutes les pièces sont répertoriées sur une liste indiquant leur numéro et la quantité. Au fur et à mesure de l'avancement de l'assemblage, il faut détacher chaque pièce et éliminer
les restes de coulée au moyen d'un couteau fort aiguisé. Il est recommandé d´utiliser de la colle "Uhu-plast" pour l'assemblage. Coller les panneaux de garniture dans les murs
latéraux, dans les murs de fond et dans les portes (fig. 1 et 2). Coller les poutrellages longitudinaux et les murs latéraux sur les plaques de base. Fixer ensuite les murs de fond en
veillant particulièrement à ce que celui comportant la porte se trouve à l'endroit désiré (fig. 3).
Engager – sans la coller – la plaque de butée 2124-2 dans le cadre mobile 2124-1.
Installer le mécanisme de la porte en placant d'abord le chassis basculant 2125-1 dans la rainure située devant le mur de fond. Le cadre mobile 2124-1 viendra y prendre appui par
ses encoches latérales. Placer les portes dans les gonds inférieurs. Accrocher le cadre 2124-1 à la partie supérieure de chaque porte – ne pas coller. Fixer le linteau sans coller les
gonds supérieurs des portes. Tout le mécanisme de la porte doit pouvoir se déplacer sans aucune friction (fig. 4).
Coller les vitres dans les lanterneaux et dans les fenêtres de toiture. Pour la fixation des mécanismes des portes, ne coller que les plaques de toitures 2138-1 à l`avant et les plaques
2138-4 à l'arrière. Incorporer les lanterneaux 2136-1 et 2136-2. Assembler les plaques de toitures supérieures, avec les fenêtres 2136-3 et les poser simplement sans les fixer de
facon à avoir aisément accès à l'intérieur de la remise (fig. 5).
Fixer les cheminées. Les gouttières et les tuyaux de descente. Coller les étiquettes autocollantes et placer à votre choix les différents accessoires tels que lampes, horloge, téléphones, ect. (fig. 6).
Si on désire utiliser la porte de la facade arrière, il faut enlever la plaque de butée 2124-2 correspondante en la retirant du cadre mobile 2124-1 (fig. 7).Il faut aussi découper le rebord
du socle 2123 au moyen d'un couteau fort tranchant (fig. 8).
La remise peut être agrandie soit voie par voie, soit par unité de 3 voies. Deux solutions sont possibles: la plus simple consiste à colller côte à côte 2 unités 6475. On peut aussi
remplacer une des facades latérales par un poutrellage longitudinal supplémentaire qui est joint à chaque boite de construction. (fig. 11).Dans ce dernier cas il faut ajouter une pièce
de remplissage dans le poutrellage (fig. 9) à hauteur de linteau des portes (fig. 10). Il est évident que, si on n'ajoute qu'une seule voie, il faut tronconner le linteau.
Chaque voie de la remise est composée de 1 x 6001 et 1 x 6002 rail de modelle ou 1 x 6101 et 1 x 6102 rail de PROFI. Les rails doivent être introduits par les portes avant en
veillant particulièrement à ce qu'ils glissent sous les ergots de fixation et qu´ils reposent bien à plat. (fig. 12 et 13).
On peut obtenir un éclairage de la remise en l'èquipant de rampes lumineuses 6459. Le meilleur effet est obtenu en placent un éclairage au dessus de chaque voie. Il faut souder à
chaque ampoule un cable bipolaire d´environ 50 cm. La rampe lumineuse doit être collée aux endroits indiqués. avec les ampoules vers le haut (fig. 14). les fils sont conduits vers
le bas de la remise en veillant à ne pas gêner le fonctionnement des mécanismes des portes.
Publicité
