Citroën - Easycheck TRW OM0947 Manuel De L'utilisateur

3. Au terme de la programmation des codes de toutes les valves, l'outil de
contrôle génère un message de confirmation. Vous pouvez alors confirmer la
programmation, ou l'abandonner.
Citroën, Peugeot, Fiat et Lancia (Type 2)
Pour tous ces véhicules, tous les pneus doivent être gonflés à une pression de 3,7
bar pour que la programmation fonctionne. Pour que les valves transmettent leur
code, un forceur de valves TPMS (YTD750) doit être utilisé.
Suivez les instructions à l'écran qui indiquent l'ordre dans lequel les roues doivent
être programmées. La roue de secours est incluse avec les autres roues, mais si
cette option n'est pas prise en charge par le véhicule, un message s'affiche au bout
de quelques secondes.
REMARQUE : N'oubliez pas de réinitialiser la pression des pneus lorsque vous avez
terminé.
Renault
Information Générale
REMARQUE : Pour les véhicules Renault qui utilisent le 'Système de démarrage
Renault sans clef' et le bouton 'DEMARRER' (Megane II, Scenic II, etc.) :
Pour mettre le contact SANS démarrer le moteur :
1. Déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande (carte).
2. Insérez la carte dans le lecteur de carte.
3. Sans appuyer sur la pédale de frein ou d'embrayage, maintenez le bouton
'DEMARRER' enfoncé pendant au moins 5 secondes. Le tableau de bord doit
s'éclairer et vous pouvez relâcher le bouton.
Vous pouvez désormais procéder à toutes les opérations de diagnostic.
TPMS est le système de surveillance de la pression des pneus.
Le capteur de chaque valve a un code unique associé à une roue en particulier. Ce
code est programmé dans le calculateur UCH. Cela permet d'identifier une roue
défaillante (à condition que le récepteur puisse identifier quelle roue est en cours de
transmission). Le capteur émet un signal RF (Radio fréquence) contenant le code de
la valve, l'état et la pression du pneu. En cas d'interversion des roues, il est
nécessaire de reprogrammer les codes pour identifier la nouvelle position de la roue.
Le capteur de chaque valve possède une bague de couleur sur l'écrou de valve.
Chaque couleur correspond à une position de roue :
Avant gauche : Vert
Avant droit : Jaune
Arrière gauche : Rouge
Arrière droite : Noir
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