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FastCheck
Test de la fonction "calibrage" du frein de stationnement électrique (EPB)
Ce test ne doit être effectué que lorsque la vérification complète du système EPB
ou de freinage du véhicule est complètement terminée.
Ce test supprime tout jeu au niveau des plaquettes de frein en les amenant en
contact contre les disques et vérifie la pression au niveau du frein de stationnement
électrique.
Conditions préalables au test :
• Le véhicule doit être immobile
• Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
• Le niveau de liquide de frein doit être correct
Il est demandé à l'opérateur de réaliser un certain nombre d'actions avant
d'enclencher le frein de stationnement électrique. L'outil de contrôle relève et
affiche la pression du frein EPB. Avec le frein de stationnement électrique
enclenché, la pression doit être de 1 100 N environ.
Il est ensuite demandé à l'opérateur de désenclencher/déverrouiller le frein de
stationnement électronique. L'outil de contrôle relève et affiche la pression du frein
EPB. Avec le frein de stationnement électrique désenclenché, la pression doit être
nulle ('0' N).
En cas d'échec de l'un des tests précédents (relevé de pression incorrect), il est
nécessaire de procéder à la dépose et au remontage de l'ensemble frein de
stationnement électrique.
Calibrage du désenclenchement d'urgence du frein EPB
Ce test permet de vérifier si le désenclenchement d'urgence du frein EPB
fonctionne correctement. Ce test ne doit être effectué que lorsque la vérification
complète du système EPB ou de freinage du véhicule est complètement terminée.
Conditions préalables au test :
• Le véhicule doit être immobile
• Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
• Le niveau de liquide de frein doit être correct
Il est demandé à l'opérateur de réaliser un certain nombre d'actions avant
d'enclencher le frein de stationnement électrique. L'outil de contrôle relève et
affiche la pression du frein EPB. Avec le frein de stationnement électrique
enclenché, la pression doit être de 1 100 N environ.
Il est ensuite demandé à l'opérateur d'actionner manuellement le
désenclenchement d'urgence. L'outil de contrôle relève et affiche la pression du
frein EPB. Avec le désenclenchement d'urgence activé, la pression du frein de
stationnement électrique doit être nulle ('0' N) et le véhicule doit pouvoir se déplacer
sans problème.
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