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Action sur les freins
Conditions préalables au test :
• Le véhicule doit être immobile
• Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
• Le moteur doit être à l'arrêt
Le test nécessite l'enclenchement du frein à main.
VAG – Système de frein de stationnement électromécanique (EPB)
Le système de frein de stationnement électromécanique VW/Audi intègre deux
actionneurs électromécaniques (moteurs de frein de stationnement droit et gauche)
au niveau des étriers de freins à disque arrière. Le système de frein de
stationnement électromécanique EPB remplace le système de frein à main
traditionnel.
Lorsque le véhicule est immobile ou que le bouton EPB/Auto est enfoncé, le
calculateur EPB active les moteurs du frein de stationnement sur les roues arrière
de façon à permettre le maintien du véhicule en position.
Conditions préalables au test :
• Le véhicule doit être immobile
• Le véhicule doit se trouver sur une surface plane
• Le niveau de liquide de frein doit être correct
• Le frein de stationnement est désactivé
REMARQUE : Pendant le processus de relâchement et de réinitialisation des
pistons de frein, il est possible que l'ECM enregistre des codes défaut dans les
calculateurs EPB ou ABS. Une fois la procédure de calibrage terminée, la mémoire
des codes défaut des calculateurs EPB et ABS doit être réinitialisée.
EPB pour Audi A4/A5/A6 et VW Passat/Tiguan
Sélectionnez l'option requise 'Remplacer les plaquettes' (Replace Pads) ou
'Entretenir les freins' (Service Brakes) dans le menu Maintenance, puis suivez la
procédure indiquée.
Procédure d'entretien/de remplacement des plaquettes de frein
Le système EPB doit être désenclenché et désactivé. Assurez-vous d'avoir mis le
contact avant d'exécuter la procédure ci-dessous.
REMARQUE : Si l'ordre correct de la procédure n'est pas respecté, le système de
freinage risque de ne pas fonctionner correctement.
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