Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
UWAGA: powyższa procedura obowiązuje
także w przypadku demontażu lub wymiany
brzeszczotu.
4. Zdjąć pokrywkę zabezpieczającą z wlotu powietrza (F).
(Patrz rys. 4).
5. Ręcznie zamontować złącze męskie na wlocie
powietrza (F). (Patrz rys. 5).
UWAGA: nawinąć na złącze męskie taśmę do
uszczelniania gwintów (brak w zestawie), a następnie
dokręcić je kluczem, aby zapewnić szczelność połączenia.
Nie dokręcać ze zbyt dużą siłą.
6. Przed każdym użyciem wpuścić do złącza męskiego 2–3
krople oleju do narzędzi pneumatycznych (brak w zestawie).
(Patrz rys. 6).
7. Podłączyć wąż powietrza do złącza męskiego.
(Patrz rys. 7).
8. Aby zapewnić optymalną wydajność narzędzia, należy
ustawić ciśnienie robocze 90 psi/6,3 bara.
UWAGA: ciśnienie robocze oznacza ciśnienie w
przewodzie powietrza ustawione dla danych
warunków pracy narzędzia.
OBSŁUGA
Pewnie chwycić piłę pneumatyczną do karoserii (E).
Przyłożyć prowadnicę roboczą (B) do obrabianego
elementu. (Patrz rys. 8).
1. Przesunąć dźwignię spustu do przodu i powoli nacisnąć
spust (G). Poczekać, aż narzędzie osiągnie
pełną prędkość. (Patrz rys. 9).
2. Rozpocząć cięcie i podczas pracy stosować
standardowy ręczny nacisk na narzędzie.
OSTRZEŻENIE! Nie należy wywierać zbyt
dużego nacisku na brzeszczot, ponieważ może to
obniżyć prędkość/wydajność cięcia oraz
doprowadzić do uszkodzenia brzeszczotu.
UWAGA: zalecane jest cięcie tylnej powierzchni
obrabianego elementu.
PIŁA PNEUMATYCZNA DO KAROSERII
Publicité
Table des Matières
