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3. Assurez-vous que le compresseur tourne dans la direc-
tion des flèches moulées sur le corps ; voir la figure 3.
Figure. 3 - Rotation
4. Montez le compresseur dans une position où il sera
protégé des poussières, des projections de débris ou
d'éclaboussures de la route. L'emplacement de mon-
tage doit permettre d'effectuer régulièrement les ins-
pections, le nettoyage et la maintenance. Il est recom-
mandé de placer le filtre d'aspiration de manière qu'il
absorbe de l'air propre et frais et qu'il soit à l'écart de
la chaleur et des gaz d'échappement du moteur ; voir
la figure 4.
REFROIDISSEMENT
Le compresseur est refroidi par deux ventilateurs qui aspirent de
l'air frais par le couvercle et rejettent l'air chaud perpendiculaire-
ment au corps.
Il faut ménager un espace d'au moins 200 mm (7,85 pouces) autour
du couvercle pour éviter la surchauffe du compresseur.
Courant d'air
Arbre de la prise de
force du camion
NT 208-A00 02 18 Enterprise f
3. INSTALLATION (suite)
NOTE
Installez le filtre d'aspiration à l'écart
des éclaboussures de la route, des
gaz d'échappement et de l'air chaud
provenant du moteur
Protégez le compresseur des
poussières, des débris et des
éclaboussures de la route
Figure 4
3.2 Systèmes d'entrainement
Diverses options sont disponibles pour l'entraînement
du compresseur y compris le montage sur un véhicule,
l'arbre d'entraînement, le moteur hydraulique et l'accou-
plement flexible. Respectez SOIGNEUSEMENT toutes
les instructions données ici pour votre application. Dans
TOUS les cas, l'arbre d'entraînement DOIT être capable
d'assurer un régime constant du compresseur et NE
DOIT PAS soumettre ce dernier à un couple de démar-
rage excessif.
Moteur d'entrainement - Monté sur véhicule
1. Des régulateurs de vitesse sont exigés.
2. La prise de force DOIT fournir un régime de fonction-
nement correct au compresseur.
3. Si la boîte d'engrenages de la prise de force comporte
une plage "haut/bas", assurez-vous que la plage cor-
recte est sélectionnée.
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