Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Premier abaissement de la plate-forme
IMPORTANT : Utiliser du liquide pour transmission
automatique DEXTRON III ou autre liquide
recommandé dans la table ci-dessous.
Placer l'interrupteur à bascule en position UP (Haut) pour
1.
activer la pompe. Ceci permet à la pompe de remplir les
tuyaux et les vérins de liquide hydraulique. Le remplissage
sous pression du circuit doit être audible.
2.
Relâcher le commutateur, refaire le plein du réservoir de la
pompe et placer le commutateur sur UP ; répéter jusqu'à ce
que plus aucune circulation de liquide sous pression ne soit
audible, puis relâcher le commutateur et enlever la bride de
blocage des broches de vérin.
3.
Soutenir la plate-forme par le dessous et enlever les
supports provisoires qui la tenaient en place.
4.
Enlever les supports de dessous la plate-forme.
La plate-forme peut s'affaisser
ATTENTION
légèrement lorsque les supports sont
enlevés. En se tenant à l'écart de la plate-forme, actionner
le commutateur DOWN (Bas) sur les commandes pour
activer le moteur et abaisser la plate-forme jusqu'au sol.
5.
Vérifier le niveau de liquide dans le réservoir lorsque la
plate-forme est en position basse. Au besoin, remplir le
réservoir jusqu'à 13 mm du haut, au maximum (vérins
rétractés).
IMPORTANT : Toujours utiliser un liquide hydraulique de
type correct.Voir les liquides hydrauliques
recommandés dans la table ci-dessous ou
contacter SAF-HOLLAND.
6.
Relever ou abaisser plusieurs fois la plate-forme pour
vérifier son fonctionnement.
Liquides hydrauliques conseillés
Plage de
température
Au-dessus de 0 °C
Tous
(32 °F)
-25 - 65 °C
Tous
(-15 - 150 °F)
ESSO, EXXON
MOBIL
SHELL
-35 - 50 °C
EXXON, ESSO
(-30 - 120 °F)
SHELL
PETRO-CAN
-45 - 40 °C
Tous
(-50 - 100 °F)
ESSO
EXXON
SHELL
7.
Au besoin, ajuster les boulons de réglage de plate-forme
(FIGURE 15) de manière à incliner la plate-forme de 1,5 à
2,0° (avec l'arrière plus haut que l'avant).
8.
Replier la plate-forme et vérifier les dégagements sous le
camion ou la remorque durant toute la course jusqu'au repli
complet du hayon.
16
Liquides conseillés
Fabricant
Type
AW-32, ISO-32,
ATF
DEXTRON III
HYDRAUL 50
DTE 11
DONAX TD
Faible viscositÈ
UNIVIS N15
TELLUS T15
MV ARCTIC 15
MIL-H-5606
UNIVIS J-13
UNIVIS HIV 13
AEROSHELL
FLUID #4
Pose du ressort de rappel
1.
Accrocher le ressort (sac de pièces) à la rondelle soudée au
crochet de verrou et à la rondelle soudée sur le dessous de
la plaque d'extension (FIGURE 25).
REMARQUE : Un ressort par côté.
FIGURE 25
RESSORT
Pose des broches de verrou
Pour écarter les risques de dommage
ATTENTION
du véhicule ou de blessure grave,
toujours débrancher le circuit électrique du véhicule avant
de souder.
Une fois que les installateurs estiment que la pose est correcte,
solide et sûre, le hayon doit être équipé de deux broches de
verrouillage pour le bloquer en position de rangement
(FIGURES 26 et 27).
IMPORTANT : Le mécanisme est conçu de telle façon que
les verrous empêchent l'abaissement
intempestif du hayon depuis sa position
repliée en cas de fuite hydraulique ou autre
problème de fonctionnement.
1.
Lorsqu'il est replié et totalement relevé, le hayon doit
impérativement toucher le seuil arrière ou un autre élément
de structure rigide du véhicule.
FIGURE 26
SOUDURE D'ANGLE DE 6 MM
TOUT AUTOUR DE LA BROCHE
Lorsqu'il est replié et totalement
relevé, le hayon doit
toucher le seuil arrière ou un autre
élément de structure rigide du véhicule
mais pas la plaque d'extension.
VERROU
S'ASSURER QUE LE
VERROU EST VERTICAL
VERROU
EXTENSION DE PLATEAU
CROCHET DE VERROU
impérativement
ESPACEMENT 6 MM
XL-TG110-F Rév A
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