Table des Matières
Publicité
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Branchement de la batterie de remorque
(du connecteur unipolaire ⁄ la batterie)
REMARQUE : Le connecteur unipolaire doit être posé sur la
cloison avant de la remorque.
1.
Couper le câble à la longueur et le raccorder au
connecteur unipolaire à l'aide des cosses fournies.
2.
Tirer le câble entre le connecteur unipolaire et le
disjoncteur.Tirer ensuite un autre câble entre le
disjoncteur et la bride d'alimentation de la pompe
(voir la configuration de la pompe).
IMPORTANT : Le raccordement à la batterie ne doit se faire
que lorsque l'installation est terminée.
FIGURE 24
REMARQUE :
MISE À LA MASSE DU CONNECTEUR
BIPOLAIRE DIRECTEMENT SUR LE
CHÂSSIS
FIL VERT - BASCULE
(+ BATTERIE)
FIL BLANC - (HAUT)
XL-TG110-F Rév A
FIL NOIR (BAS)
Disjoncteur / fusible série de la remorque
Le disjoncteur de 150 A ou fusible série de 250 A en option doit
être posé aussi près que possible de la batterie de la remorque.
S'assurer que le circuit électrique du
ATTENTION
camion est débranché avant de tenter
de raccorder des éléments électriques du hayon.
REMARQUE : SAF-HOLLAND conseille d'enduire de graisse
diélectrique tous les connecteurs électriques
exposés. La corrosion des connecteurs n'est
pas couverte par la garantie SAF-HOLLAND
standard.
DISJONCTEUR 150 A
EN OPTION
VERS L'ÉLECTROVANNE DU MOTEUR DE POMPE
MISE À LA MASSE DU MOTEUR
A - 2900 PSI
SERIAL NUMBER
PART NUMBER
REV.
*
XB-58360
A
DATE CODE
RELIEF P.S.I.
*
A-2800/B-500
B - 500 PSI
CONNECTEUR
UNIPOLAIRE
15
Publicité
Table des Matières
