Table des Matières
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au paramètre 404, l'avertissement est émis lorsque
le test de freinage détecte un défaut.
Le test de freinage peut échouer pour les
raisons sui v antes:
Aucune résistance de freinage raccordée ou
défaut de raccordement; résistance de freinage
défectueuse ou transistor de freinage défectueux.
Un avertissement ou une alarme indique que la
fonction de freinage est toujours acti v e.
AVERTISSEMENT 25
Défaut résistance de freinage
(DEFAUT RESIST. FREIN) :
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement et, en cas de court-circuit, la fonction
de freinage est déconnectée et l'avertissement
est émis. Le variateur de vitesse peut encore
fonctionner, même sans la fonction de freinage.
Mettre hors tension le variateur de vitesse et
remplacer la résistance de freinage.
ALARME/AVERTISSEMENT 26
Puissance résistance de freinage 100%
(AVERT PUIS FREIN 100%) :
La puissance transmise à la résistance de freinage
est calculée comme un pourcentage basé sur
la moyenne des 120 dernières secondes, sur la
base de la valeur de résistance de la résistance de
freinage (paramètre 401) et de la tension du circuit
intermédiaire. L'avertissement est actif lorsque la
puissance de freinage dégagée est supérieure à 100
%. Si Arrêt [2] a été sélectionné au paramètre 403, le
variateur de vitesse s'arrête avec cette alarme.
AVERTISSEMENT 27
Défaut transistor de freinage
(DEFAUT IGBT FREIN) :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de
fonctionnement ; en cas de court-circuit, la fonction de
freinage est déconnectée et l'avertissement est émis.
Le variateur de vitesse peut encore fonctionner mais,
puisque le transistor de freinage a été court-circuité,
une puissance élevée sera transmise à la résistance
de freinage même si elle est inacti v e.
Arrêter le variateur de vitesse et retirer la
résistance de freinage.
Avertissement : il y a un risque de
transmission de puissance élevée à la
résistance de freinage si le transistor
de freinage a été court-circuité.
ALARME 29
Surtempérature radiateur
(SURTEMP. RADIATEUR.) :
140
®
VLT
5000 FLUX
Si le boîtier est de type IP 00 ou IP 20, la température
d'arrêt du radiateur est de 90°C. Si un boîtier IP 54
est utilisé, la température d'arrêt est de 80°C.
La tolérance est de ± 5 °C. L'erreur de température
ne peut être remise à zéro tant que la température
du radiateur n'est pas inférieure à 60°C.
L'erreur peut être la sui v ante :
- Température ambiante trop élevée
- Câble moteur trop long
ALARME 30
Phase U moteur absente
(PHASE U MOT. ABSENTE) :
La phase U moteur entre le variateur de vitesse
et le moteur est absente.
Mettre hors tension le variateur de vitesse et
vérifier la phase U moteur.
ALARME 31
Phase V moteur absente
(PHASE V MOT. ABSENTE) :
La phase V moteur entre le variateur de vitesse
et le moteur est absente.
Mettre hors tension le variateur de vitesse et
vérifier la phase V moteur.
ALARME 32
Phase moteur W absente
(PHASE W MOT. ABSENTE) :
La phase W moteur entre le variateur de vitesse
et le moteur est absente.
Mettre hors tension le variateur de vitesse et
vérifier la phase W moteur.
AVERTISSEMENT/ALARME 34
Erreur de communication Profibus
(ERREUR DE COMMUNICATION PROFIBUS) :
Le Profibus sur la carte d'option communication
ne fonctionne pas.
AVERTISSEMENT 35
Hors de la plage de fréquence
(HORS PLAGE FREQUENCE) :
L'avertissement est actif si la fréquence de sortie
a atteint sa Limite basse de fréquence de sortie
(paramètre 201) ou sa Limite haute de fréquence
de sortie (paramètre 202).
AVERTISSEMENT/ALARME 36
Panne secteur (PANNE SECTEUR) :
Cet avertissement/alarme est actif uniquement si la
tension d'alimentation du variateur de vitesse est
perdue et si le paramètre 407 Erreur secteur a été
réglé sur une valeur autre que INACTIF.
MG.55.A6.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
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