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6.5 Montage de l'instrument
» Insérer et orienter l'instrument.
REMARQUE :
veiller à ce que la bague d'étanchéité ne
soit pas tordue et se trouve bien à plat
entre le panneau et l'anneau frontal.
» Orientate the spinlook nut 80/85 mm
with centering lip ahead.
» Serrer l'écrou de fixation à la main,
max. 4 Nm (400 Ncm).
» Enficher le connecteur jusqu'à ce que le taquet
d'encliquetage s'enclenche.
6.6 Réactivation de l'alimentation électrique
ATTENTION :
Danger en cas de composants défectueux ou désactivés !
Des composants du véhicule peuvent avoir été endommagés ou accidentelle-
ment débranchés. Une fonctionnalité défectueuse d'un système met en danger
la sécurité de l'ensemble du véhicule / de la machine.
• Vérifier la plausibilité des valeurs affichées par l'instrument.
• Vérifier le bon fonctionnement des autres composants du véhicule.
» Raccorder à nouveau la batterie de démarrage et le cas échéant toutes les
batteries supplémentaires après vérification du raccordement.
» Le cas échéant, remettre en marche l'interrupteur principal. Mettre le contact et
effectuer un essai de fonctionnement de l'instrument et du véhicule.
» Reprogrammer les autres appareils qui ont perdu le contenu de leur mémoire
volatile.
Version: 2.2 • 2018.01
Sous réserve de modifications techniques – Technical details subject to change
Guide d'utilisation
Fig. 6.6 : insérer l'instrument.
Fig. 6.7 : enficher les
Fig. 6.8 : raccorder la batterie.
Fig. 6.9 : mettre l'allumage
FR
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connecteurs.
en marche.
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