Table des Matières
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Consignes de sécurité
Les consignes de sécurité sont regroupées dans un seul
!
chapitre. Là où l'utilisateur de la sellette d'attelage est en
danger, les consignes de sécurité sont rappelées dans
les différents chapitres et identifiées par les signes de
danger se trouvant à côté.
Lors de la manipulation des sellettes d'attelage, des tracteurs et des
semi-remorques, il faut respecter les normes de sécurité en vigueur
dans le pays concerné (par ex. celles des syndicats professionnels
pour l'Allemagne). Les consignes de sécurité figurant dans le manuel
utilisateur du tracteur de semi-remorque et de la semi-remorque
elle-même restent valables et doivent être respectées. En matière
de fonctionnement, de maintenance et de montage, il convient de
respecter les consignes de sécurité qui suivent. Les consignes de
sécurité directement liées à l'exploitation sont présentées une nouvelle
fois de manière détaillée.
1.1
Consignes de sécurité concernant le fonctionnement
La sellette d'attelage doit être manipulée exclusivement par des
personnes habilitées à cet effet.
La sellette d'attelage et la plaque de la semi-remorque doivent
être en parfait état technique pour pouvoir être utilisées.
Le bord avant de la plaque de la semi-remorque ne doit pas
présenter d'arêtes vives, sinon cela endommagerait la sellette
d'attelage ou le patin autolubrifiant.
Lors du couplage, respecter les consignes de sécurité correspon-
dantes, par ex. en Allemagne, celles des syndicats profession-
nels. Effectuer l'attelage uniquement sur un sol plan et stabilisé.
Lors du couplage, la plaque de la semi-remorque doit être de pré-
férence à la même hauteur ou plus basse (au maximum 50 mm)
que la plaque d'attelage de la sellette d'attelage. La hauteur de la
semi-remorque peut se trouver modifiée suite à des pertes de
pression dans la suspension pneumatique.
Avant de partir, vérifier que le verrouillage est correct. Les
déplacements doivent s'effectuer uniquement avec la sellette
verrouillée et sécurisée, même pour les déplacements sans
semi-remorque.
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1.2
Consignes de sécurité concernant l'entretien
Lors des travaux d'entretien, utiliser exclusivement les lubrifiants
prescrits.
Les opérations d'entretien doivent être effectuées exclusivement
par du personnel qualifié.
1.3
Consignes de sécurité concernant le montage
La zone de montage déterminée par le fabricant du tracteur ne
doit pas être modifiée.
Le montage doit être effectué exclusivement par des entreprises
spécialisées agréées.
Il convient de respecter les recommandations du constructeur
du véhicule, par exemple le type de fixation, l'avance de sellette,
la hauteur de sellette, la charge à l'essieu, les espacements, la
plaque de montage, le dispositif de déplacement de la sellette
d'attelage, etc.
Il faut respecter les directives de montage des fabricants de la
plaque de montage et du dispositif de déplacement.
Sur les véhicules destinés à servir à l'acheminement de produits
dangereux, il faut prévoir une mise à la masse entre la sellette
d'attelage et le châssis du véhicule.
Les raccords vissés doivent être serrés au couple indiqué comme
valeur de réglage pour la clé dynamométrique conformément à la
norme DIN ISO 6789 dans la catégorie A ou B.
Le montage sur le véhicule doit être effectué selon les consignes
figurant à l'annexe VII de la directive 94/20/CE ou de l'annexe 7
de la réglementation CEE R55-01. Le cas échéant, respecter les
directives d'homologation en vigueur dans le pays concerné.
Pour l'Allemagne, les §§ 19, 20 et 21 du StVZO (règlement relatif à la
mise en circulation des véhicules automobiles) s'appliquent. Respecter
en outre les exigences du §13 du FZV concernant les caractéristiques
figurant dans les documents du véhicule en matière de charge tractée
autorisée.
ZDE 199 003 001 • 1006194 • 04/2020
JSK 38 & JSK 50
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