3.2 Câbl age des b orn es du cir cui t pri ncip al et des b orn es de mise à la terr e
Le tablea u 3 .1 mo ntre les b ornes d'alim entatio n d u ci rcuit princi p al et l es b orne s de mis e à la terre.
Tableau 3.1 S ymbol es , noms e t fonc ti o ns d es bornes d'aliment ation d u ci rcuit princi p al
Sy mb ole
N om
L1/R, L2/S, L3/T
Entr é es
ou L 1/L, L2 /N
d'al im ent at ion
pr inci pale
U, V, W
Sorties du
variateur de
vi tess e
P1, P(+)
Con n e xion d'u n e
induct a nce C C de
liss age
P(+), DB
Rési stance d e
frei nage p ar
inject ion d ' u n
coura nt co ntinu
P(+), N( -)
Bus co urant
cont i n u
Mise à la t erre pour
G
le variateur et le
mote ur
3.3 Câbl age pour le s b orn es du cir cui t de comman de
Le tablea u 3.2
énumère les s ymb oles , noms
com mand e
dif fè re
selon le p aramétra ge
proprement afi n d e réduire l'infl uence d u b ruit.
Tableau 3.2 S ymbol es, noms et fonc tio ns d es bornes d u circ uit de comman de
Sy mbole
N om
[13 ]
Al iment a-
Alimentat ion électri que (+ 10 V
tio n
(p ote n tio mètr e : 1 à 5kΩ)
élec tri que
Le pote ntiomètre de calibre 1/2 W ou plus doit être connecté.
pour le
pot e nti o -
mè tr e
[12 ]
R égla ge
(1 ) La fréq uence e st command ée e n fo nction de la tension d'e ntrée a nalogique e xterne.
a nalo gi-
q ue
entré e de
(2 ) Signal de réglage des entrées (valeur de commande PID) o u signal de reto ur.
te nsio n
(3 ) Utilisée comme réglage auxiliaire supplémen taire pour des réglages de fréq u e nces variées.
Rem arq u e : L'entré e d'u ne te nsion a nalogique bipolaire (0 à ± 10 V
[C1 ]
R égla ge
(1 ) La fréq uence e st command ée e n fo nction du co urant d'e n trée a nalogique e xtern e.
a nalo gi-
q ue
entré e de
(2 ) Signal de réglage des entrées (valeur de commande PID) o u signal de reto ur.
co uran t
(3 ) Ut ili sée comme réglage auxiliaire supplémen taire pour des réglages de fréq u e nces variées.
(fo ncti o n
C1)
R égla ge
(1 ) La fréq uence e st command ée e n fo nction de la tension d'e ntrée a nalogique e xterne.
a nalo gi-
q ue
en tré e de
(2 ) Signal de réglage des entrées (valeur de commande PID) o u signal de reto ur.
co uran t
(3 ) Utilisée comme réglage auxiliaire supplémen taire pour des réglages de fréq u e nces variées.
(fo ncti o n
V2 )
Con n ecter les lignes électriques d'e ntrée triphasée o u les lignes électriques d'ent rée monop hasée
Con n ecter u n m ote ur tripha sé.
Con n ecter u ne i nducta n ce CC de lissage (DCRE) e n option pour améliorer le facteur de p uissance.
Con n ecter u ne résistance de freina ge par injection d'u n co u ra nt co nti n u e n optio n.
Con n ecte z u n b u s co urant co n tin u d'a utres variateurs de vitesse. U n co n vertisseur ré générate ur
optionnel peut également être co n nect é à ces bornes.
Bornes de mise à la terre pour le châssis du variate ur (o u boît ier) et le moteur. M ettez à la terre l'u ne
des bornes et co n n ecte z la borne de mise à la terre d u mote ur. Les variateurs dispose nt d'u n e paire
de bornes de mise à la terre q ui fonction n ent d e ma nière équivalente.
et fo nctions des b ornes du circuit de c ommande.
des
codes de foncti ons
) pour le potentiomètre de commande de fréq uen ce
C C
• 0 à ± 10 V
/0 à ± 100% (fo nction neme nt n ormal)
C C
• ± 10 à 0 V
/0 à ± 100% (fo nction neme nt i n verse)
C C
• Impéda nce d'e n trée : 22kΩ
• La valeur ma xim um de l'entrée est +15 V
± 10 V
est traité comme ± 10 V
C C
fonction C35 soit fixé à « 0. »
• 4 à 20 mA CC/0 à 100 % (fo n ctionnem e nt norm al)
• 20 à 4 mA CC/0 à 100 % (fo n ctionnem e nt inverse)
• Impéda nce d'e n trée : 2 50Ω
• La valeur ma xim um de l'entrée est +30 m A
+20 mA
.
C C
• 0 à +10 V
/0 à +100 % (fo n ctionnem e nt n ormal)
C C
• +10 à 0 V
/0 à +100 % (fo n ctionnem e nt inverse)
C C
• Impéda nce d'e n trée : 22 kΩ
• La valeur ma xim um de l'entrée est +15 V
+10 V
.
C C
Fon ctio ns
q ui re flète l'utilisati on d u
Fon ctio ns
; cepe nda nt, le co urant su périeur à
C C
.
C C
C C
; cepe nda nt, le coura nt supérieur à +20 mA
C C
; cependant, la te nsion su périeure à +10 V
C C
Le câ bla ge des b ornes du circ uit de
variate ur d e vitess e. Route z
) à la borne [12] nécessite que le code de
est traité comme
C C
es t traitée comme
C C
le c âbl age