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4.4.7.
PROTECTION DE LA CARROSSERIE
Avant le début des travaux, il convient de protéger le véhicule à l'aide d'une bâche souple afin de
ne pas rayer la carrosserie.
4.5.
LORS DE L'INSTALLATION
4.5.1.
POSE DES FIXATIONS SUR LE VEHICULE
Se référer à la documentation livrée avec les fixations
4.5.1.1.
PRECONISATIONS DE PERCAGE DU PAVILLON (SI BESOIN)
Bien souffler le pavillon du véhicule pour éliminer tous les résidus au moyen d'une bombe d'air
comprimée. Cette opération permet d'éviter de rayer la tôle lors des opérations qui suivent et
d'éviter également le risque d'endommagement de la peinture dans le temps (corrosion des résidus
de tôle...).
Ebarber les points de perçage.
Appliquer autour du perçage une protection anticorrosion telle que « ixell Alpha » par exemple (non
fourni).
Une fois les trous de fixation percés, soulever légèrement l'ensemble
caréné afin de poser les cales tampons interface rail / châssis au
.
niveau des trous
4.5.1.2.
POSE D'EVALUATION DE L'ENSEMBLE DE TOIT
Le but de la pose d'évaluation est d'identifier les éventuelles contraintes mentionnées au chapitre
précédents ou bien de nouvelle contraintes non encore identifiées. Cette pose d'évaluation permet
également de repérer les éventuels points de perçage du pavillon et dans un second temps, le
cheminement des faisceaux à l'intérieur du véhicule.
Ouvrir tous les ouvrants du véhicule afin de d'identifier d'éventuelles contraintes.
A l'aide du moyen de levage, approcher l'ensemble caréné sur le pavillon du véhicule en prenant
garde à ne pas les faire touche au risque de détériorer le toit du fourgon.
A l'aide du moyen de levage, positionner l'ensemble caréné sur le kit de fixation. Ajuster la position
en fonction des contraintes éventuelles dues aux ouvrants ou des options de l'ensemble.
Redéposer l'ensemble de toit afin d'effectuer les ajustements éventuels suite aux vérifications
précédentes.
GT-0830-PMV IndA
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32946-00
14/05/2019
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